Lufthansa Technik optimistisch für MRO-Wachstum auf den Philippinen

Von Ashley Erika O. Jose, Reporterin

Lufthansa Technik Philippines (LTP) ist optimistisch hinsichtlich der Wachstumsaussichten der Wartungs-, Reparatur- und Überholungsbranche (MRO) des Landes, während das Unternehmen seinen Betrieb in Clark ausweitet und seine langfristige Präsenz in Manila aufrechterhält.

„Die Philippinen sind ein neutraler Ort, und wir als Lufthansa Technik möchten hier tätig sein und zum Wachstum des Landes und der MRO-Branche beitragen", sagte LTP-Präsident und Vorstandsvorsitzender Holger Beck am Dienstag gegenüber Reportern am Rande einer Veranstaltung.

Seine Aussagen erfolgten, nachdem LTP ein Mietabkommen mit der Bases Conversion and Development Authority (BCDA) und der Luzon International Premiere Airport Development Corp. (LIPAD) zur Erweiterung seiner Luftfahrt-MRO-Aktivitäten innerhalb des Clark International Airport-Komplexes unterzeichnet hatte.

Das Abkommen umfasst ein 157.000 Quadratmeter großes Gelände, das auch zu Triebwerksunterstützungs- und Reparaturanlagen ausgebaut werden kann.

„Diese Investition von Lufthansa Technik spiegelt das Vertrauen wider, das globale Luftfahrtführer in den Clark International Airport und in die in Zentralluzon verfügbaren Möglichkeiten haben", erklärte LIPAD-Vorstandsvorsitzender Noel F. Manankil in einer Erklärung am Mittwoch.

LIPAD, der Betreiber des Clark International Airport, teilte mit, dass die Anlage darauf ausgelegt ist, das anhaltende Wachstum von Clark als Luftfahrt- und Logistikdrehkreuz zu unterstützen.

Herr Beck sagte, LTP konzentriere sich weiterhin auf seinen Betrieb in Manila und Clark und habe keine unmittelbaren Pläne, anderswo im Land Wartungsdrehkreuze einzurichten.

„Wir konzentrieren uns auf Manila und Clark. Wir haben zwei Wartungsdrehkreuze, und das werden langfristige Verpflichtungen sein", sagte er.

„Die Einrichtung eines weiteren Wartungsdrehkreuzes erfordert viele Details wie die Logistikkette und die Frage, woher wir die Komponenten beziehen. Und auf den Philippinen sind Manila und Clark derzeit aus unserer Sicht die besten Optionen", fügte er hinzu.

LTP erwartet, dass seine Wartungsanlage in Clark bis 2028 fertiggestellt sein wird.

„Es dauert etwa 18 bis 24 Monate, bis das Drehkreuz in Clark in Betrieb genommen werden kann. Wir konzentrieren uns daher auf Anfang 2028", sagte Herr Beck.

Er sagte, das Unternehmen konkurriere mit MRO-Anbietern in der gesamten Region und nicht innerhalb der Philippinen.

„Es ist nicht so, dass wir auf den Philippinen konkurrieren – wir konkurrieren in der Region. Die Philippinen sind ein sehr wettbewerbsfähiges Land, insbesondere aufgrund der hochqualifizierten, motivierten Menschen, die bereit sind, in der Branche zu arbeiten", sagte er.

Lufthansa Technik Philippines ist ein Gemeinschaftsunternehmen zwischen der in Deutschland ansässigen Lufthansa Technik AG und dem börsennotierten Luftfahrtdienstleister MacroAsia Corp., der zur Lucio Tan Group gehört.

Im Mai teilte MacroAsia mit, dass Lufthansa Technik einen Mietvertrag mit der New NAIA Infra Corp. (NNIC), dem Betreiber des Ninoy Aquino International Airport (NAIA), unterzeichnet hatte.

Das von San Miguel geführte NNIC übernahm im September 2024 den Betrieb und die Wartung des NAIA und hat seitdem höhere Flughafengebühren eingeführt, darunter erhöhte monatliche Mietgebühren, im Rahmen einer überarbeiteten Verwaltungsanordnung, die an sein Konzessionsabkommen gebunden ist.

LTP ist im NAIA-Komplex im Rahmen eines Untermietvertrags mit der MacroAsia Properties Development Corp. (MAPDC) tätig.

Der ursprüngliche Untermietvertrag mit einer Laufzeit von 25 Jahren lief im August 2025 aus und kann um weitere 25 Jahre verlängert werden.

In seinem Jahresbericht 2025 teilte MacroAsia mit, dass MAPDC NNIC im Mai des vergangenen Jahres über seine Absicht informiert hatte, den Mietvertrag um weitere 25 Jahre zu verlängern, obwohl die Verlängerung noch nicht abgeschlossen war.

Das Unternehmen teilte außerdem mit, dass es mit den Flughafenbehörden verhandelt hatte, um den endgültigen Mietpreis für die Immobilie festzulegen.

LTP bietet Basis-Wartungsdienstleistungen für Airbus A320-, A330-, A340- und A380-Flugzeuge sowie Boeing 777-Flugzeuge an. Zu seinen Dienstleistungen gehören auch strukturelle Modifikationen, Kabinenumrüstungsprogramme und Leasingrückgabeinspektionen.

Im ersten Quartal sank das MacroAsia zurechenbare Nettoeinkommen um 58,9 % auf 129,05 Millionen Philippinische Peso gegenüber 313,91 Millionen Philippinische Peso im Vorjahr, was das Unternehmen auf niedrigere Eigenkapitalerträge aus assoziierten Unternehmen und höhere Mietanpassungsraten gemäß der überarbeiteten Verwaltungsanordnung Nr. 1 der Manila International Airport Authority, Reihe 2024, zurückführte.

Der Gesamtumsatz stieg um 11,2 % auf 2,63 Milliarden Philippinische Peso, während die Bruttoausgaben um 13,9 % auf 2,46 Milliarden Philippinische Peso zunahmen.

Die Aktien von MacroAsia gewannen am Mittwoch sechs Centavos bzw. 1,56 % und schlossen bei je 3,91 Philippinischen Peso.