他の国々がホルムズ海峡のいずれかの側に並び、今回実際に通過できるかどうかの明確化を待つ一方、米国がチョークポイント外の海上封鎖を解除し、米国とイランが恒久的な和平合意の枠組みについて協議している中、イランはホルムズ海峡を経由してペルシャ湾から石油を運び出す時間を無駄にしていない。

西側の船会社や保険会社がホルムズ海峡の実際の開放状況をめぐる矛盾したシグナルに引き続き警戒する中——かつて一度開放されたものの数時間後に再び封鎖され、1か月以上閉鎖され続けたこともあった——イランは過去2か月間、米国の封鎖により通過させることができなかった原油の輸出を急ぎ進めている。

ブルームバーグがまとめた船舶追跡データによると、月曜日の早朝、合計600万バレルのイラン産原油を積んだ少なくとも3隻の超大型タンカーがホルムズ海峡を通過し、AIS航法ではシンガポール海域を目的地として公開表示していた。

ブルームバーグによると、これは2月28日の開戦以来、イランの主要石油積み出し港であるハルク島からホルムズ海峡へ、1日に最も多くのイラン産原油が公然と輸送された記録となる。

月曜日にホルムズ海峡を出口方向へ通過する様子が確認された3隻のタンカーは、シンガポール沖を目的地として示しており、同海域はイラン産原油の船舶間（STS）積み替え地として知られ、その後、主に中国の独立系精油業者、いわゆる「ティーポット」向けのタンカーに積み替えられる。

ペルシャ湾からマラッカ海峡およびシンガポール海峡付近の海域へのイランの船積みが急増したことで、過去数週間の米国の封鎖によって打撃を受けていたイランの輸出拡大に向けた生命線となりうる。