BMW stuft 2026-Ziele wegen Nahost-Krieg und China-Problemen herab

FRANKFURT: Der deutsche Automobilhersteller BMW hat am Dienstag seine Ziele für 2026 aufgrund der Turbulenzen durch den Nahostkrieg und des sich verschlechternden Geschäfts im Schlüsselmarkt China nach unten korrigiert und versprochen, die Kostensenkungsmaßnahmen zu verstärken.

Dies ist die jüngste Hiobsbotschaft aus dem angeschlagenen deutschen Automobilsektor und ein schwerer Schlag für einen Hersteller, der die Branchenverwerfungen bisher besser als seine Wettbewerber Volkswagen und Mercedes-Benz überstanden hatte.

Das in München ansässige Unternehmen BMW erwartet nun einen „erheblichen" Rückgang des Vorsteuergewinns in diesem Jahr, gegenüber einer früheren Erwartung von lediglich einem moderaten Rückgang.

Es prognostizierte einen leichten Rückgang bei den Fahrzeugauslieferungen, verglichen mit einer früheren Preisvorhersage, dass diese stabil bleiben würden.

Und die Gewinnmargen in seiner Automobilsparte – die als Maßstab für die Gesamtgesundheit des Unternehmens genau beobachtet werden – werden zwischen einem und drei Prozent liegen, gegenüber einer früheren Erwartung von 4 bis 6 Prozent.

CEO Milan Nedeljkovic erklärte, BMW werde „unsere aktuellen Strukturen und Prozesse an den drastischen Abschwung der Marktbedingungen anpassen".

„Es ist unsere unternehmerische Verantwortung… unsere laufenden Maßnahmen deutlich zu intensivieren und zu beschleunigen", fügte er in einer Erklärung hinzu.

Er nannte keine weiteren Details, aber der Konzern erklärte, dass die Kostensenkungen die Ergebnisse im zweiten Halbjahr 2026 belasten würden.

Als Begründung für die Herabstufungen erklärte BMW, dass die Probleme in China – wo es einem harten Wettbewerb durch lokale Rivalen und einem schwachen Markt ausgesetzt ist – „sich im zweiten Quartal weiter beschleunigt haben, insbesondere bei Nicht-Elektrofahrzeugen".

„Die positive Volumen-Entwicklung in Europa und den USA kann den Rückgang der Verkäufe in China und der Asien-Pazifik-Region nicht ausgleichen", hieß es.

Darüber hinaus seien die Auswirkungen des US-israelischen Krieges gegen den Iran schlimmer als ursprünglich befürchtet, fügte das Unternehmen hinzu.

Hohe Energiepreise belasteten den Konzern, und die globale Instabilität beeinträchtige die Verbraucherstimmung weltweit, so das Unternehmen.

Die USA und der Iran gaben diese Woche eine Einigung zur Beendigung des Konflikts bekannt, und Schiffe haben erneut begonnen, die Straße von Hormus zu passieren, eine wichtige Energieroute.

BMW konnte dem US-Zollsturm besser standhalten als seine Konkurrenten, auch weil sein weltweit größtes Werk im US-Bundesstaat South Carolina liegt.

Die Gewinne des Automobilherstellers, zu dessen Marken auch Mini und Rolls-Royce gehören, hielten sich 2025 im Vergleich zu VW und Mercedes relativ gut.