Міністерство енергетики схвалило обмежений випуск палива Euro II

ДЕПАРТАМЕНТ енергетики (DoE) дозволяє тимчасове впровадження Euro II, або палива, що відповідає старішому стандарту викидів з вищим вмістом сірки, для окремих транспортних та промислових потреб з метою збільшення постачання палива.

У заяві в неділю DoE повідомив, що видав відомчий циркуляр, який дозволяє "тимчасове та контрольоване" впровадження нафтопродуктів Euro II у відповідь на триваючий конфлікт на Близькому Сході, який продовжує напружувати глобальні нафтові ринки.

Захід має на меті допомогти підтримувати достатнє постачання палива, одночасно надаючи обмежену гнучкість для секторів, які можуть постраждати, повідомив департамент.

DoE зазначив, що впровадження є "тимчасовим, вузько спрямованим та суворо регульованим".

Відповідно до циркуляру, лише моделі транспортних засобів, що використовуються з 2015 року та раніше, традиційні джипні, промислові застосування, такі як електростанції та генератори, а також морська та судноплавна промисловість мають право тимчасово використовувати паливо Euro II.

Щоб уникнути неправильного використання та забезпечити цілісність продукту, нижні гравці нафтової промисловості повинні тримати паливо Euro II та Euro IV повністю відокремленими в системах зберігання, транспортування та роздрібної торгівлі.

Паливні компанії, що мають намір пропонувати паливо Euro II, також повинні повідомити DoE через Бюро управління нафтовою промисловістю та визначити роздрібні точки, де такі продукти будуть доступні.

DoE повідомив, що проводитиме випадкове відбирання зразків продукції та тестування на нижніх нафтових об'єктах для забезпечення дотримання вимог.

Щоб інформувати споживачів, циркуляр вимагає розміщення чітких та помітних повідомлень на заправних станціях та інших роздрібних точках, що пропонують продукцію Euro II.

DoE повідомив, що захід було прийнято після консультацій з нафтовою та автомобільною промисловістю з 16 по 18 березня, щоб переконатися, що політика є технічно здійсненною та операційно керованою.

Департамент уточнив, що впровадження не замінює стандарти палива Euro IV країни, які залишаються чинними відповідно до існуючих законів та нормативних актів.

"Ми приймаємо розсудливий та тимчасовий захід, щоб допомогти забезпечити достатнє та доступне постачання палива для секторів, яким може знадобитися обмежена гнучкість у цей період", — заявила міністр енергетики Шерон С. Гарін.

Пані Гарін зазначила, що цей захід підлягає суворому контролю якості, чітким вимогам щодо повідомлення та відповідним заходам захисту споживачів.

"Наша мета — підтримувати безпеку постачання палива, залишаючись керованими безпекою, регуляторною дисципліною та ширшим суспільним інтересом", — сказала вона.

З 2015 року Філіппіни обмежили автомобільну промисловість використанням палива Euro IV, загальноприйнятого стандарту, який має значно нижчий вміст сірки.

Триваюча американо-ізраїльська війна проти Ірану продовжує викликати занепокоєння щодо постачання, що продовжує підштовхувати ціни до історичних рівнів.

Минулого тижня кілька нафтових компаній здійснили ще один раунд двозначного збільшення цін на заправках, піднявши вартість дизельного палива вище P100 за літр.

Джерело з промисловості раніше повідомило, що початкові оцінки вказують на ще одне підвищення цін на паливо цього тижня, продовжуючи недавнє різке зростання, оскільки війна продовжує підживлювати волатильність ціни на світових енергетичних ринках. — Sheldeen Joy Talavera