«Вибір переможців і переможених»: WaPo критикує план Трампа щодо «соціалізму» в бюджетних авіалініях

Редакційна рада Washington Post приєдналася до Wall Street Journal у понеділок увечері, засудивши план президента Дональда Трампа фактично націоналізувати Spirit Airlines за допомогою порятунку на 500 мільярдів доларів в обмін на частку акціонерного капіталу до 90 відсотків, — і попередила, що це заграванняз «соціалізмом» може спонукати багато інших авіакомпаній звернутися по допомогу.

Spirit Airlines роками балансує на межі ліквідації, пройшовши через кілька банкрутств, і зрештою зіткнулась з екзистенційною загрозою через війну адміністрації Трампа з Іраном, яка спричинила різке зростання цін на авіаційне паливо.

«Поки Spirit Airlines мчить до ліквідації, тривають переговори про те, що уряд отримає до 90 відсотків частки в перевізнику в обмін на рятівний кредит у 500 мільйонів доларів», — написала рада, яка під керівництвом мільярдера-власника Джеффа Безоса останніми місяцями набула значно більш пробізнесового спрямування. «Сполученим Штатам не потрібен Amtrak або поштова служба США у небі. Крах Spirit не становить системного ризику для авіаперевезень, і адміністрація не має жодних підстав вибирати переможців і переможених у конкурентній галузі».

Порятунок Spirit, зазначила рада, вже змушує інші авіакомпанії у фінансовому банкрутстві також шукати допомогу замість того, щоб реструктуруватися для вирішення своїх проблем: «Бюджетні авіакомпанії, такі як Frontier та Avelo, зараз офіційно просять 2,5 мільярда доларів в обмін на варанти, які уряд може конвертувати в частки акціонерного капіталу».

«Кредитори Spirit знали, на що йдуть, після того як перевізник оголосив про банкрутство у 2024 році — до повернення Дональда Трампа до президентства. Вони йшли на великі ризики в надії на великі прибутки, але розуміючи, що можуть не повернути свої гроші», — продовжила рада. «Компанія також приймала погані бізнес-рішення, зокрема погодилась на угоду з профспілкою бортпровідників у 2023 році, що підвищила заробітну плату більш ніж на 40 відсотків протягом двох років».

Зрештою, рада дійшла висновку: «Будь-які кошти платників податків, витрачені на Spirit, Frontier або Avelo, просто відтягнуть неминуче».