AutolinkとReinOCSが CES 2026で戦略的パートナーシップを締結

Deep Fusion EEA光電統合アーキテクチャが共同プログラムの基盤に

ラスベガス、2026年1月6日 /PRNewswire/ — 次世代自動車用電子/電気(E/E)システムに特化したグローバルテクノロジー企業であるAutolinkは本日、CES 2026においてReinOCSとの戦略的パートナーシップを発表しました。両社は長期協力契約を締結し、Autolinkが世界で初めて公開した光電統合E/EアーキテクチャであるDeep Fusion EEAが、インテリジェントビークル向けシステムレベルソリューションの技術基盤となることを確認しました。

高速光接続がDeep Fusion EEAを実現

Deep Fusion EEA(電子/電気アーキテクチャ)は、Autolinkが将来のインテリジェントビークル向けに設計した次世代統合コンピューティング・通信プラットフォームです。このアーキテクチャは、集中型コンピューティング、ゾーン制御、高帯域幅光バックボーンを単一システムに統合し、認識、意思決定、車両制御にわたるミリ秒レベルの協調を可能にします。

Deep Fusion EEAフレームワーク内において、車載光通信ソリューションはReinOCSによって提供され、高度なシステムレベルの機能を実証しています:

1. 全シナリオ対応性
   ロスレス8K@60Hz超高精細映像伝送に対応し、マルチディスプレイインテリジェントコックピットや、LiDAR、カメラなどの高解像度自動運転センサーのデータ交換要件を満たします。最大100メートルの伝送距離により、複数の車両ゾーン間の接続を可能にします。
2. 極限環境耐性
   軽量構造と強力な電磁干渉(EMI)耐性を備えた設計により、-40°Cから85°Cまでの自動車グレード温度範囲で確実に動作し、複雑な車両環境下における従来の銅線ベース伝送に共通する信号減衰の課題に対処します。
3. 専用光学・機械設計
   モジュールとケーブリングの両方が、自動車環境における高加速衝撃と連続的な全スペクトル振動に耐えるよう設計されており、車載ハーネスと相互接続の信頼性基準を完全に満たしています。頻繁な車両の始動停止サイクルや荒れた路面などの過酷な動作条件下でも、安定した連続データ伝送を保証します。
4.  アーキテクチャレベルのスケーラビリティ
   モジュール式インターフェース設計を特徴とする光通信システムは、より高度な自動運転レベル(L4以上)の将来的なマルチセンサー融合要件をシームレスにサポートします。これにより、OEMは「ハードウェアアップグレード可能、ソフトウェア進化可能」なアーキテクチャを実現しながら、長期的なE/Eシステムアップグレードコストを大幅に削減できます。

ReinOCS最高技術責任者（CTO）Zheng Xuezheは次のようにコメントしました。
「技術革新のグローバル指標であるCESは、当社の自動車用光伝送システムを発表するのに理想的な舞台です。単一のモジュール製品とは異なり、このシステムレベルソリューションは車両電子アーキテクチャとの深い統合を目的として設計されています。光電子工学の基盤層で業界を支援することで、より高度な車両インテリジェンスを制限する重要なデータ伝送のボトルネックを取り除くことを目指しています。」

光電統合推進のための戦略的パートナーシップ

本契約に基づき、AutolinkとReinOCSは3つの主要分野で協力します:帯域幅とエネルギー効率をさらに向上させる次世代車載光伝送プロトコルの共同開発、光接続、インテリジェントコックピットシステム、自動運転プラットフォームを組み合わせた統合ソリューションの提供、自動車用光通信の業界標準を推進する共同取り組みにより、セクター全体での大規模採用を加速します。

Autolink創業者兼会長Yang Hongzeは次のように述べました。
「車両がより高いセンサー密度、より大きな計算能力、全シナリオインテリジェンスに向けて進化する中、データ伝送はE/Eシステム設計における決定的な要因となっています。このパートナーシップを通じて、高度な光学技術を実際の自動車アプリケーションと緊密に連携させ、エンジニアリング検証からスケーラブルな生産への移行を加速することを目指しています。共に、次世代インテリジェントビークルのための、より安全で、より効率的で、より拡張可能な基盤を構築したいと考えています。」

業界への影響

インテリジェントビークルが指数関数的なデータ成長を伴う集中型アーキテクチャに向けて進み続ける中、従来の銅線ベースネットワークはますます制約を受けています。AutolinkとReinOCSが共同で推進する光電統合E/Eアプローチは、この課題にシステムレベルで対処し、業界の分散型電子機器から集中型ソフトウェア定義車両プラットフォームへの移行を支援します。CESに参加した複数のOEM代表者は、このようなアーキテクチャが高度なインテリジェントビークルの開発サイクルを大幅に短縮し、展開コストを削減できると指摘し、今後3〜5年間の主要な実現技術として光接続を位置付けています。

Autolinkについて

Autolinkは、次世代自動車用電子/電気(E/E)アーキテクチャとインテリジェントビークルコンピューティングプラットフォームを専門とするグローバルテクノロジー企業です。全領域システム統合における深い専門知識を持ち、ハードウェアプラットフォーム、基盤ソフトウェア、アプリケーションエコシステム、サービスフレームワークにわたるエンドツーエンドソリューションを提供しています。主要製品ポートフォリオには、車両コンピューティングプラットフォーム、ゾーンコントローラー、インテリジェントコックピットドメインコントローラー、ADAS・コックピット統合コントローラー、Autosee OSソフトウェアプラットフォームが含まれます。Frost & Sullivanによると、Autolinkは2024年に中国のインテリジェントコックピットドメインコントローラーの収益シェアで第2位にランクされました。
詳細情報: http://www.en.auto-link.com.cn/ 

ReinOCSについて

江蘇ReinOCS Technologies Group Co., Ltd.は、インテリジェント認識およびディスプレイ技術に特化しています。フォトニクスと光通信における深い専門知識に支えられ、同社はスマートモビリティと次世代センシングアプリケーションの推進に注力しています。

その事業は自動車および非自動車セクターの両方にわたり、インテリジェント運転、接続性、ディスプレイ、センシングシステムをカバーしています。ReinOCS Technologiesは2つのコア子会社を通じて事業を展開しています:民生用車載レーダーやビジョン融合モジュールなどのインテリジェント運転製品を専門とするJingle Electronics、車載光ネットワーキング、HUDやレーザープロジェクターなどのスマートディスプレイシステムに注力するReinOCS AutoPhotonicsです。

システムレベル統合と光電子イノベーションにおける強力な能力を持つReinOCS Technologiesは、スマートビークル、産業オートメーション、将来の都市インフラストラクチャ向けに高信頼性、高統合ソリューションを提供しています。詳細情報: www.reinocs.com

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SOURCE Autolink