Hohe Energiekosten und Korruptionsskandal belasten die Rolle der Philippinen in der globalen Lieferkette

Von Beatriz Marie D. Cruz, Leitende Reporterin

DIE PHILIPPINEN riskieren, in globalen Lieferketten an Boden zu verlieren, wenn sie die hohen Energiekosten und ungelösten Korruptionsprobleme im Zusammenhang mit Infrastrukturprojekten nicht angehen, die weiterhin das Anlegervertrauen belasten, according to UK-based risk intelligence firm Verisk Maplecroft.

„Die größte Infrastrukturherausforderung der Philippinen sind die relativ hohen Energiekosten, die durch die Hormuz-Krise noch verschärft wurden", sagte Laura Schwartz, leitende Asien-Analystin bei Verisk Maplecroft, in einer per E-Mail gesandten Antwort an BusinessWorld.

„Nach Beginn der Krise gab es einige Bewegung bei der Beschleunigung von Projekten im Bereich erneuerbarer Energien, aber es wird mehr benötigt werden", fügte sie hinzu.

Die Philippinen, die mindestens 90 % ihres Ölbedarfs aus dem Nahen Osten beziehen, gehören zu den am stärksten von der globalen Ölkrise betroffenen Ländern.

Frau Schwartz sagte außerdem, dass der Korruptionsskandal des vergangenen Jahres – der Staatsbeamte und Auftragnehmer mit minderwertigen oder nicht existierenden Hochwasserschutzprojekten in Verbindung brachte – Unternehmen, die ihre Lieferketten diversifizieren möchten, von Investitionen auf den Philippinen abschrecken könnte.

„Aufsehenerregende Governance-Probleme, insbesondere die weitverbreiteten Korruptionsvorwürfe im öffentlichen Bauwesen und politisches Taktieren, sind einer der wichtigsten Faktoren, die kurzfristig zu Investorenzögern führen", sagte sie.

In seinem Supply Chain Risk Outlook 2026 identifizierte Verisk Maplecroft die Philippinen, Thailand, Argentinien, Chile und Uruguay als „aufstrebende Stars" in der globalen Lieferkette.

„Im Vergleich zu den etablierten Zentren bieten diese ‚aufstrebenden Stars' unterschiedliche Kombinationen aus Sektorkapazitäten, Marktoffenheit, regulatorischen Stärken und Arbeitskostenentwicklungen für Organisationen, die ihre Lieferketten neu ausrichten möchten", heißt es in dem am 23.06. veröffentlichten Bericht.

„Die Unternehmen, die als Erste handeln – diese Märkte jetzt sondieren, Lieferantenbeziehungen aufbauen, bevor die Nachfrage anzieht, und Markteintrittsstrategien anhand externer Risikodaten testen – werden besser positioniert sein, um bei geopolitischen Umbrüchen, Handelsbeschränkungen oder Konflikten zu handeln", so Verisk Maplecroft.

Ein Drittel der weltbeschäftigsten Häfen und Flughäfen ist inmitten anhaltender geopolitischer Konflikte, Umweltherausforderungen und innerer Sicherheitsbedrohungen störungsanfällig, wie das Unternehmen anmerkte.

Die Schließung der Straße von Hormuz hat für die Philippinen und Thailand kurzfristige Gegenwind-Effekte erzeugt, so Verisk Maplecroft.

Trotzdem würden „Beschaffungsteams, die bereit sind, eine längerfristige Perspektive einzunehmen, diese Märkte als beachtenswert empfinden", fügte das Unternehmen hinzu.

Der Bericht verwies auf das starke Potenzial der Philippinen in der globalen Lieferkette aufgrund von Verbesserungen bei der Marktoffenheit, wettbewerbsfähigen Arbeitskosten und einer jungen, englischsprachigen Arbeitnehmerschaft.

„Die Philippinen schneiden unter den analysierten südostasiatischen Volkswirtschaften am zweitbesten ab, dank deutlicher Verbesserungen in unserem Bereich Marktoffenheit", heißt es darin.

„Trotz geringerer Infrastrukturqualität und Governance-Herausforderungen, einschließlich jüngster Korruptionsskandale, zeigen die Philippinen bemerkenswerte Chancen in Sektoren wie Elektronik, Autoteile und Lebensmittelherstellung", so Verisk Maplecroft.

Weitere im Bericht bewertete südostasiatische Volkswirtschaften waren Singapur, Kambodscha, Indonesien, Malaysia, Vietnam, Thailand und Myanmar.

Frau Schwartz hob auch die Bemühungen der Regierung hervor, Handelsbeziehungen auszubauen, Investitionen anzuziehen und die regulatorische Belastung in Schlüsselsektoren zu reduzieren.

Sie betonte die Notwendigkeit weiterer Projekte im Bereich erneuerbarer Energien (EE), um die Wettbewerbsfähigkeit der Philippinen als Lieferkettenzentrum zu stärken. 

Bis Ende Mai hat das Ministerium für Handel und Industrie 13 EE-Projekte im Wert von 344,62 Milliarden Peso dem „Green Lane"-System für beschleunigte Genehmigungen empfohlen.

„Die jüngsten Regierungsbemühungen, mehr Investitionen in die Energieinfrastruktur über ein breites Spektrum inländischer Energiequellen und Netzinfrastruktur anzuziehen, könnten langfristig helfen", bemerkte Frau Schwartz.

Das Vertrauen der Investoren in die Philippinen werde auch von der Entschlossenheit der Regierung abhängen, den Korruptionsskandal zu untersuchen, die regulatorische Belastung zu verringern und Arbeitsrechte durchzusetzen, so der Bericht.

„Angesichts der Prominenz der schwerwiegenden Korruptionsvorwürfe im derzeitigen Narrativ rund um die Philippinen könnten robuste und glaubwürdige Untersuchungen mit klarer Nachverfolgung dazu beitragen, dass Investoren stärker auf das künftige Potenzial blicken", sagte Frau Schwartz.

Der ehemalige Zollkommissar George N. Manzano, um einen Kommentar gebeten, sagte, die wachsende Elektronik- und Automobilfertigungsindustrie der Philippinen mache das Land zu einem vielversprechenden Markt für Unternehmen, die ihre Lieferketten diversifizieren möchten.

„Um die Situation voll auszunutzen, müssen die Philippinen die Infrastruktur und regulatorische Effizienz verbessern, Korruption reduzieren und Wege finden, die hohen Strompreise anzugehen", sagte er in einer Viber-Nachricht.