Ein Tesla auf Autopilot hat gerade eine Frau getötet, die in ihrem eigenen Wohnzimmer stand

Die oberste US-Kraftfahrzeugbehörde leitete am Montag eine Untersuchung ein, nachdem ein Tesla mit aktivierter automatisierter Fahrfunktion mit hoher Geschwindigkeit in ein Haus in Texas gerast war und eine 76-jährige Frau, die sich im Inneren befand, tödlich verletzt hatte.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gab bekannt, dass sie eine Sonderuntersuchung zum Unfall eines Tesla Model 3 am Freitag in der Nähe von Houston einleitet – eine bedeutende Untersuchung, da das Fahrzeug eine Technologie nutzte, die Elon Musk als entscheidend für die Zukunft des Unternehmens betrachtet.

Der Tesla-CEO führt in diesem Jahr in mehreren U.S. Städten Robotaxis mit automatisierter Software ein und plant, Tesla-Besitzer einzuladen, ihre Fahrzeuge mit demselben System landesweit in die Flotte einzubringen.

Der Fahrer teilte dem Harris County Sheriff's Office laut einem Polizeibericht über den Unfall mit, dass er die Technologie verwendet habe – es ist jedoch unklar, welche Rolle sie dabei gespielt hat, falls überhaupt eine.

Der Polizeibericht vermerkte außerdem, dass der Fahrer nicht betrunken war und kooperiert. Als getötete Frau wurde Martha Avila identifiziert.

Ein von KHOU-TV erlangtes Video zeigt, wie das Fahrzeug mit Höchstgeschwindigkeit über den Vorgarten eines Backsteinhauses in Katy fährt und dann in ein vorderes Zimmer rast. Die nächste Aufnahme zeigt das Fahrzeug, eingebettet in das Haus, umgeben von Haufen bröckelnden Putzes, gespaltenen Balken und Möbelstücken.

Tesla antwortete nicht sofort auf eine Anfrage zur Stellungnahme.

Die Kraftfahrzeugsicherheitsbehörde NHTSA hat bereits mehrere Untersuchungen gegen Tesla eingeleitet, darunter Ende letzten Jahres eine zu 58 Vorfällen, bei denen Tesla-Fahrzeuge beim Einsatz von selbstfahrender Technologie angeblich gegen Verkehrssicherheitsgesetze verstoßen hatten, was zu mehr als einem Dutzend Unfällen, Bränden und fast zwei Dutzend Verletzungen führte.

Einige Monate zuvor hatte die NHTSA eine Untersuchung eingeleitet, warum Tesla Unfälle offenbar nicht wie vorgeschrieben zeitnah gemeldet hatte.

Was Sonderunfalluntersuchungen betrifft, hat die NHTSA in den vergangenen zehn Jahren laut Behördenaufzeichnungen 46 Untersuchungen im Zusammenhang mit Teslas eingeleitet, die selbstfahrende oder Fahrerassistenz-Technologie nutzten. Bei mehr als einem Dutzend dieser Unfälle kam mindestens eine Person – ein Fahrer, Mitfahrer oder Fußgänger – ums Leben.

Die Tesla-Aktie fiel Anfang letzten Jahres stark, als die Autoverkäufe einbrachen, begleitet von einem Boykott gegen Musk, nachdem er sich in die Politik eingemischt hatte, die budgetsparende Department of Government Efficiency-Initiative von Präsident Donald Trump anführte und europäische extremistische Kandidaten unterstützte.

Musk hat seitdem die Tesla-Geschichte erfolgreich von Autoverkäufen hin zu KI und Robotaxis verlagert. Die Aktie ist im vergangenen Jahr um 16 % gestiegen.

Diese Geschichte wurde ursprünglich auf Fortune.com veröffentlicht.