Während andere Länder sich auf beiden Seiten der Hormuzstraße aufstellen und auf Klarheit hoffen, ob sie diesmal tatsächlich passieren können, verliert der Iran keine Zeit, sein Öl über die Straße von Hormuz aus dem Golf zu transportieren, nachdem die USA die Seeblockade vor dem Engpass aufgehoben haben und die USA und der Iran einen Rahmen für ein dauerhaftes Friedensabkommen erörtern.

Obwohl westliche Reedereien und Versicherer angesichts der widersprüchlichen Signale über die tatsächliche Offenheit der Straße von Hormuz vorsichtig bleiben – schließlich wurde sie einmal zuvor geöffnet, nur um Stunden später wieder geschlossen zu werden und über einen Monat lang geschlossen zu bleiben – beeilt sich der Iran, Fässer zu evakuieren, die er in den vergangenen zwei Monaten nicht an der US-Blockade vorbeibefördern konnte.

Mindestens drei Supertanker mit insgesamt 6 Millionen Barrel iranischem Rohöl bewegten sich am frühen Montag in Richtung Straße von Hormuz, wobei die offene AIS-Navigation singapurische Gewässer als Ziel anzeigte, wie von Bloomberg zusammengestellte Schiffsverfolgungsdaten zeigten.

Das ist die größte Menge iranischen Rohöls, die seit Kriegsbeginn am 28.02. an einem einzigen Tag offen den wichtigen iranischen Ölhafen auf der Insel Kharg verlassen und in die Straße von Hormuz eingefahren ist, so Bloomberg.

Die drei Tanker, die am Montag auswärts in die Straße von Hormuz einfuhren, signalisierten Ziele vor der Küste Singapurs, einem bekannten Schiff-zu-Schiff (STS)-Umschlaggebiet für iranisches Rohöl, bevor es auf Tanker geladen wird, die hauptsächlich für Chinas unabhängige Raffinerien bestimmt sind, die sogenannten Teapots.

Der Anstieg der iranischen Lieferungen aus dem Golf in die Gewässer nahe der Malakka- und Singaporestraße würde dem Iran eine Lebensader bieten, um seine Exporte anzukurbeln, die in den letzten Wochen unter der US-Blockade gelitten hatten.