Nicht nur auf die 'Dashcam' verlassen, sagt der e-Call-Verband

PETALING JAYA: Gabungan eHailing Malaysia (GEM) ist der Ansicht, dass Bemühungen zur Verbesserung der Sicherheit von E-Hailing-Fahrern nicht ausschließlich auf die Installation von Dashcams ausgerichtet sein sollten.

Der Aktivistenchef Masrizal Mahidin sagte, stattdessen müssten E-Hailing-Plattformen dafür verantwortlich gemacht werden, umfassendere Sicherheitsfunktionen in ihren eigenen Apps bereitzustellen.

Er sagte, zu den zu berücksichtigenden Funktionen gehörten unter anderem Audioaufnahmen, die nur während der Fahrt aktiviert werden, ein Echtzeit-Notfallknopf-System, eine strengere Nutzeridentitätsverifizierung, die direkte Standortfreigabe an Notfallkontakte sowie schnellere Notfallreaktionsmechanismen.

„Videoaufnahmen über Dashcams können dazu beitragen, das Sicherheitsniveau zu erhöhen und den Ermittlungsprozess bei einem Vorfall zu erleichtern, aber die Diskussion darf nicht dabei stehen bleiben.

„E-Hailing-Plattformen müssen die Verantwortung übernehmen, ein moderneres, effektiveres und umfassenderes digitales Sicherheitsökosystem bereitzustellen", sagte er gegenüber FMT.

Am 15.06. erklärte Verkehrsminister Loke Siew Fook, sein Ministerium werde mit E-Hailing-Betreibern sprechen, um zusätzliche Maßnahmen zur Verbesserung der Fahrersicherheit zu prüfen, nachdem es in letzter Zeit zu mehreren Vorfällen gekommen war, bei denen Fahrer von Fahrgästen angegriffen wurden.

Zu den vorgebrachten Vorschlägen gehörte die Installation von Dashcams in E-Hailing-Fahrzeugen zum Schutz der Fahrer.

Er sagte, es gebe E-Hailing-Betreiberunternehmen, die Interesse an der Umsetzung der Kameranutzung gezeigt hätten, jedoch müsse dies umfassend geprüft werden, da auch die Privatsphäre der Fahrgäste betroffen sei.

Unterdessen sagte Masrizal, dass die Sicherheitsprobleme der Fahrer seit Jahren hinter Diskussionen über die Fahrgastsicherheit zurückgetreten seien, obwohl auch Fahrer bei der Ausübung ihrer Tätigkeit verschiedenen Risiken ausgesetzt seien.

Er betonte, dass die Sicherheitsverantwortung nicht vollständig auf die Schultern der Fahrer gelegt werden dürfe, da diese bereits verschiedene Compliance- und Betriebskosten trügen.

„E-Hailing-Fahrer sind mit Belästigungen, Drohungen, körperlichen Übergriffen, Raubüberfällen, betrunkenen Fahrgästen, Vandalismus und verschiedenen anderen Formen des Missbrauchs konfrontiert.

„Datenschutz darf nicht als Vorwand dienen, um Sicherheitstechnologie abzulehnen, aber er muss durch klare und ausgewogene Richtlinien gehandhabt werden", sagte er.

Er hofft, dass die vom Verkehrsministerium abgehaltenen Gespräche auch Vertreter der Fahrer-Community, Gig-Worker-Organisationen und andere Interessengruppen einbeziehen.