Uber 宣布收購停車服務平台 SpotHero,藉此整合叫車與停車服務,進一步完善完整的出行與移動體驗。
除了幫你叫車、送外賣與生鮮雜貨,Uber現在還想幫「決定自己開車」的用戶解決找車位的煩惱。Uber稍早宣布收購預約停車服務應用程式SpotHero,進一步將業務觸角延伸至網約車與餐飲外送以外的領域,打造更完整的出行生態系。
Uber宣布收購專注於車位預訂服務的SpotHero,這家新創公司主要為擁擠的市中心、體育賽事、音樂會場館以及機場等高需求區域,提供便捷的車位預訂服務。
整合至現有App,瞄準「自駕族群」痛點
Uber官方表示,未來計畫將「由SpotHero提供支持的停車預訂體驗」直接整合進現有的Uber App內,讓使用者在參與活動或前往機場時能輕鬆找到停車位。
Uber執行長Dara Khosrowshahi在聲明中指出:「當人們確實選擇自己開車時,Uber App上的SpotHero服務將讓這一體驗變得前所未有的便捷,同時也能將更多人帶入Uber的生態系統中」。
SpotHero創立於2011年,總部位於芝加哥。根據官方數據,其服務目前覆蓋美國與加拿大超過400個城市,並且連接多達13000個以上的停車場、車庫與代客泊車點。
SpotHero執行長Mark Lawrence樂觀表示,與Uber聯手將讓他們能把這項便利的體驗帶給數百萬名駕駛,讓停車成為Uber平台的自然組成部分。
拓展超級App版圖,穩固市場霸主地位
儘管雙方並未披露具體的交易金額與條款 (SpotHero上一次融資是在2019年由麥格理資本領投的5000萬美元),但Uber預計此項收購在獲得監管部門批准後,將於今年上半年正式完成。
回顧Uber近期的營運表現,其在第四季度的營收雖然超出預期,但因為對當期利潤指引偏弱而導致股價一度下跌。目前,Uber成長最為強勁的板塊是配送業務,該業務已從早期的餐廳餐飲,大幅擴展至生鮮雜貨與零售商品的運送。
藉由不斷拓展新市場與新業務領域,Uber在美國網約車市場站穩絕對的主導地位。目前Uber的市值約高達1460億美元,將市值僅約50億美元的競爭對手Lyft遠遠拋在腦後。而在外送領域,Uber則持續與市值超過710億美元的DoorDash展開激烈競爭。
分析觀點
過去,Uber的核心邏輯是「說服你不要自己開車,改搭我們的車」。但現實情況是,在北美這種幅員遼闊的市場,許多人前往機場、大型體育賽事或演唱會時,依然會選擇自行開車。與其放任這群擁有自有車輛的用戶流失,不如透過提供「預約停車位」的服務,將他們重新納入Uber的金流與數據生態圈中。
一旦SpotHero的服務完全整合進Uber App,未來Uber將不再只是一個「叫車與外送軟體」,而是一個涵蓋你所有離開家門後需求的「終極出行助理」。這不僅能為Uber帶來額外的抽成營收,更能大幅提升用戶的黏著度。


