巴西蘭渡輪死亡事件使焦點轉向Aleson Shipping的政治關係

在1月26日星期一M/V Trisha Kerstin 3號於巴西蘭附近海域沉沒數日後，已確認29人死亡，總部位於民答那峨的Aleson航運公司再次受到抨擊。這起悲劇促使交通部（DOTr）停飛該公司的整個客運船隊，儘管該公司自2019年以來與32起海事事故有關，但仍設法保持其主導地位。

代理交通部長Giovanni Lopez表示，除了航運公司外，政府當局也必須為任何可能的缺失承擔責任。（閱讀：DOTr在渡輪調查開始時停飛Aleson整個客運船隊）

「如果我們要求船東承擔責任，我們將要求政府官員承擔更高的責任，」Lopez說。「在海事安全方面，這是不容談判的；這不是可選的。商業考量只是次要的。」

邦薩摩洛過渡管理局成員Naguib Sinarimbo歡迎DOTr暫停該公司船隊的決定，強調這起事件遠遠超出了單純的事故，需要正義和問責。

「那些負責確保船舶安全、執行海事法規和執行有效救援行動的人員必須承擔全部責任。在平靜海況下失去生命，凸顯了迫切需要檢查可能的操作失誤、監管疏忽或過失，」Sinarimbo說。

民答那峨穆斯林自治區（BARMM）地區政府也呼籲進行徹底和透明的調查。

「我們呼籲有關當局進行徹底調查，以防止類似悲劇再次發生，」BARMM臨時首席部長Abdulraof Macacua的聲明中寫道。

與BARMM官員一樣，三寶顏、巴西蘭、蘇祿和塔威塔威穆斯林律師團體（MLZ）斷言，當事故反覆發生時——如Aleson航運公司的案例所示——「它們不再是單純的事故，而是責任的失敗。」

在一份聲明中，律師團體強調這起悲劇應導致國會調查。該團體表示透明度至關重要，特別是因為Aleson總部所在地三寶顏市市長Khymer Adan Olaso與該航運公司有關聯，而且根據多項說法，災難發生時海況平靜。

公司股份。根據2025年11月SEC提交文件，Aleson航運公司的股東資訊顯示，三寶顏市市長Khymer Adan Olaso的妻子Mary Joy Tan-Olaso持有該公司24.75%的股份，股份價值超過1,980萬披索。圖表由Reinnard Balonzo/Rappler製作。數據來自SEC，由Rappler彙總。

Olaso與Aleson的關係

經審查證券交易委員會（SEC）的文件後，Rappler發現Olaso的家族在該公司持有股份。

該公司2025年11月最新的一般資訊表中，將Olaso的妻子Mary Joy A. Tan-Olaso列為股東之一。Mary Joy持有24.75%的股份，金額至少為1,980萬披索。

在DZXL-民答那峨電台網絡上，Olaso證實他的妻子是Aleson的部分所有者，但否認他與該公司目前的業務往來和營運有任何關係。他的妻子是這家陷入困境的航運公司背後家族的成員。

然而，Olaso表示他曾在Aleson擔任船長、監督和營運經理。

他強烈否認利用權力影響海事產業管理局（Marina）和菲律賓海岸警衛隊（PCG）以利該航運公司。

「我不控制海岸警衛隊；我不控制Marina……這對我不公平……我不會接受……我非常直率，」Olaso說。

然而，這種關聯重新引起人們對2023年3月事件的關注，當時另一艘Aleson所有的船隻在巴西蘭附近海域起火，造成30多人死亡。當時，時任三寶顏市國會議員的Olaso將火災歸咎於一間未使用艙室中的故障燈泡。

「後來，當報告傳來時，火勢已經蔓延到駕駛艙，已經是一場大火，」Olaso在2023年說。「根據官員的說法，他們試圖撲滅火勢，但［火勢］蔓延得非常快。很可能船員未能［用］滅火系統［阻止它］；也許他們也感到恐慌。」

一名倖存者被帶到岸上，菲律賓當局在2026年1月26日午夜過後一艘渡輪在巴西蘭海岸附近沉沒後，繼續進行搜救行動。

立法議程

Olaso的國會記錄顯示，針對海事部門的立法議程重點明確，提出了產業政策的重大轉變。這包括幾項可能直接或間接影響Aleson航運公司的法案。

根據眾議院資料庫，這些眾議院法案仍在各自委員會中待審。這些包括：

• HB 04592：允許航運公司透過線上平台為目前在船上的海員更新和重新驗證能力證書。
• HB 04596：建立三寶顏市港口管理局。
• HB 04594：修訂RA No. 10635以更新Marina的培訓、認證和值班標準（STCW）。
• HB 02301：實施PCG的行政重組和改組。

在菲律賓，Marina和PCG是嚴格管理有關使用老舊、破損或改裝船隻法規的主要機構。同時，像三寶顏市這樣的地方政府在環境安全和船隻處置方面擁有重疊的管轄權。

這意味著Aleson自1990年代以來對航運和客運船隻的持續擴張和收購，在很大程度上受到Marina和PCG法規和檢查的管轄。

「海上運輸仍然是民答那峨人民和我們島嶼社區的生命線。當這條生命線失效時，我們欠受害者的不僅是同情。我們欠他們正義。我們欠他們改革。我們欠他們保證，不會再有家庭遭受同樣的損失。我們欠那些遇難者的不僅是哀悼，而是採取行動，」Sinarimbo說。 – Rappler.com