本文章《SpaceX已從高點回落,歷史表明這並非好兆頭》首發於24/7 Wall St.。
股市中最引人注目的故事往往以同樣的方式開場:巨大的興奮、關於破紀錄需求的頭條新聞,以及股價在交易開始瞬間便一路攀升。SpaceX於6月12日在納斯達克掛牌上市時,每一項都完美符合。
股票發行價定為135美元,開盤報150美元,首個交易日收盤於160.95美元,上漲了19%。此舉將該公司市值推升至逾2.1兆美元,並立即使其躋身全球最具價值的上市公司之列。然而,其股價已在過去三個交易日中連續下跌。歷史表明,投資者在急於入場前,或許應將公司業務與股票價格分開看待。
SpaceX的首次公開募股前所未有。公司在1.77兆美元的估值下,包含「綠鞋」選擇權在內共募集逾870億美元,成為史上規模最大的IPO。據報導,需求超過可供認購股份約四倍,助推了股票首日漲勢。
這份熱情不難理解。根據公司向SEC提交的登記聲明,SpaceX經營三大業務:
Starlink於2025年創造了114億美元的營收,產生約44億美元的營業利益,是公司主要的獲利引擎。訂閱用戶數從2023年的230萬增加到2026年初的逾1,000萬。
與此同時,SpaceX表示其合計市場可代表28.5兆美元的潛在市場總規模,其中AI佔據大部分。事實上,SpaceX現在已將自身定位為一家AI公司。
這些都是強而有力的成長故事。問題在於,投資者目前似乎已在為未來大部分的增長提前買單。
以下是史上部分規模最大IPO的後續表現。
| 公司 | IPO年份 | IPO估值 | IPO後一年回報 |
| Saudi Aramco | 2019 | 1.7兆美元 | -11% |
| Meta Platforms (NASDAQ:META)(Facebook) | 2012 | 1,040億美元 | -30% |
| Alibaba (NYSE:BABA) | 2014 | 1,680億美元 | -27% |
| Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN) | 2021 | 770億美元 | -82% |
| Uber Technologies (NYSE:UBER) | 2019 | 820億美元 | -18% |
這個規律難以忽視。IPO規模越大、市場期待越高,超越預期的難度就越大。投資者往往在基本面來得及跟上之前便積極推高股價。
研究發現,市值最大的公司在歷史上長期跑輸大盤指數。這主要是因為市場對其的期望幾乎無法得到滿足。
| IPO規模 | IPO數量 | 1年中位數回報 |
| 逾500億美元 | 7 | -31.9% |
| 100億至500億美元 | 25 | -17.4% |
| 20億至100億美元 | 182 | 12.3% |
| 5億至20億美元 | 221 | 20.8% |
| 低於5億美元 | 191 | 7.7% |
資料來源:FactSet、V22 Research
誠然,SpaceX並非Rivian、Uber或Facebook。公司主導商業發射市場,並建立起高度盈利的衛星網路業務。這些優勢確實存在。
話雖如此,SpaceX於2025年在納入xAI後,仍報告了約49億美元的淨虧損。隨著AI投資加速,公司在2026年第一季再度虧損43億美元。
在約2.4兆美元的估值下,投資者付出的價格超過過去12個月營收的100倍。這一估值假設公司在火箭、衛星及人工智慧領域多年來近乎完美地執行。
還有另一個值得關注的因素:內部人士拋售。SpaceX對其鎖定期協議的設計,使部分內部人士持股可遠早於傳統的180天限售期解禁。額外的股票供給可能在今年稍晚對股價造成壓力。
簡而言之,SpaceX有望成為未來十年最重要的公司之一。其在發射服務、衛星通訊及AI領域的領導地位,賦予它幾乎無可匹敵的發展機遇。
但偉大的公司並非在任何價位都能成就偉大的投資。歷史表明,市場上許多規模最大的IPO在初期熱潮消退後,均帶來令人失望的回報。在SpaceX估值已逾2兆美元、且以三位數的營收倍數交易的情況下,投資者或許可以等待IPO後的熱情冷卻,再尋求更佳的入場時機。
歸根結底,耐心的投資者往往在眾人停止慶祝之後買入優質公司,比在彩帶仍在飛舞時入場,能賺取更多。
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