特斯拉（TSLA）股价今年下跌12%——以下是分析师目前的看法

摘要

• Citizens 分析师 Andrew Boone 首次覆盖特斯拉，给予“持有”评级且未设定目标价，理由是机器人出租车和人形机器人的利润尚需时日才能实现
• 特斯拉股价周四开盘报 394.11 美元，年初至今下跌约 12%，52 周价格区间为 293.55–498.83 美元
• 特斯拉预计其自动驾驶出租车服务最早也要到 2027 年才能产生有意义的收入
• 仅有 40% 的分析师给予特斯拉“买入”评级，远低于标普 500 指数成分股典型的 55–60%；平均目标价为 408.52 美元
• 机构投资者持有特斯拉 66.2% 的股份，而内部人士在过去三个月内已售出价值超过 1,230 万美元的股票

在 Citizens 分析师 Andrew Boone 以“持有”评级且无目标价启动覆盖后，特斯拉 (TSLA) 股价周四开盘报 394.11 美元。

Tesla, Inc., TSLA

Boone 的犹豫主要集中在时机上。他看好特斯拉在实体人工智能领域（机器人出租车和人形机器人）的“巨大”潜力，但表示这两项业务要产生有意义的收益还为时过早，不足以证明现在买入该股票是合理的。

特斯拉于 2025 年 6 月在奥斯汀推出了其机器人出租车服务。此后已扩展到少数几个城市，但公司本身预计最早也要到 2027 年才能从自动驾驶出租车中获得实际收入。

Boone 还指出，缓慢的推出速度可能会最终让那些已经计入大量乐观预期的投资者感到失望。

特斯拉股价在盘前交易中上涨 0.4%，至 395.77 美元。截至周四，该股年初至今下跌约 12%，但在过去 12 个月中上涨了约 33%。

这一“持有”评级并未引起太大波动。在进入周四之前，特斯拉股价在前两天已经下跌了约 6%，使得本周表现大致持平。

华尔街意见分歧

Boone 的谨慎并非孤例。只有约 40% 的覆盖特斯拉的分析师给予其“买入”评级——这远低于典型标普 500 指数成分股 55–60% 的平均“买入”评级比例。

在 MarketBeat 追踪的 45 位分析师中，21 位给予“买入”，20 位给予“持有”，4 位给予“卖出”。共识平均目标价为 408.52 美元。

近期的动向喜忧参半。RBC 将其目标价上调至 500 美元，维持“跑赢大盘”评级。Mizuho 将其目标价从 540 美元下调至 480 美元，但维持“跑赢大盘”评级。Guggenheim 和 HSBC 均维持“中性/持有”评级。

特斯拉第一季度每股收益 (EPS) 为 0.41 美元，高于 0.39 美元的共识预期。营收为 223.9 亿美元，低于 229.6 亿美元的预估。营收同比增长 15.8%。

机构持续买入，但内部人士正在抛售

尽管分析师情绪不一，但机构投资者仍在增持。Resona Asset Management 在第一季度将其特斯拉持股增加了 1.8%，使其持仓量达到 892,972 股，价值约 3.29 亿美元。特斯拉现在是 Resona 第九大持仓。

其他公司包括 Crestwood Advisors、Calamos Wealth Management 和 Private Capital Advisors 也增加了持仓。对冲基金和机构投资者目前持有该公司 66.2% 的股份。

在内部人士方面，情况则不那么乐观。董事 Kathleen Wilson-Thompson 于 4 月 30 日以 378.11 美元的价格出售了 26,409 股，将其持股比例减少了 35.3%。首席财务官 Vaibhav Taneja 于 5 月 13 日以 450 美元的价格出售了 3,000 股以支付税款。过去三个月内部人士总销售额：约 1,240 万美元。

特斯拉的 52 周价格区间为 293.55 美元至 498.83 美元。其 50 日移动平均线为 409.15 美元，200 日移动平均线为 409.76 美元——两者均高于当前价格。

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