MSC Cruises 因战争导致邮轮搁浅而取消海湾冬季航季

• 将游轮从迪拜转移至加勒比海
• 计划在2027/28年冬季回归
• 2026年底海湾地区其他航程仍可预订

MSC Cruises已取消其中东冬季航季,尽管该地区和平前景有所改善,但营运商仍希望将船只从海湾地区重新部署。

美国和伊朗于周二宣布达成为期两周的停火协议,预计将暂时停止敌对行动并重新开放霍尔木兹海峡。

但对于总部位于日内瓦的MSC集团来说,这项协议来得太迟了,其MSC Euriba号自伊朗战争爆发以来一直停泊在迪拜。虽然乘客已安全撤离,但由于海峡的混乱局面,该船仍然停留在原地。

MSC Euriba号可容纳6,000名乘客,原定停靠阿联酋、巴林和卡塔尔的多个港口。然而,该公司声明确认,该船将改为部署至加勒比海的法属安的列斯群岛。

计划是在2027/28年冬季回归该地区。声明表示,该公司正在密切关注局势,并"准备做出进一步必要的调整"。

Mein Schiff 4号和Mein Schiff 5号是德国旅游业巨头Tui旗下的两艘船只,通常可搭载2,500名乘客,当战争爆发时,它们正值冬季航季尾声,导致乘客滞留在阿布扎比和多哈。

这两艘船原定在地中海恢复营运,但目前仍留在该地区。 

该公司声明表示:"现阶段,我们可以确认这两艘船一旦恢复运营,将按计划返回其常规航线。"希望这可以因14天停火协议而加快实现。中东地区今年稍后的航程仍开放预订。

Celestyal Cruises旗下的Celestyal Discovery号和Celestyal Journey号也分别停泊在中东的迪拜和多哈。前者定于5月1日出发前往希腊群岛,而后者预定航行经过希腊、意大利和克罗地亚。今年12月的航程仍在接受预订。

该公司声明表示:"我们持续密切关注局势,一旦安全,将立即恢复船只的航行。"

与此同时,Aroya Cruises旗下的Aroya号停泊在沙特阿拉伯的达曼。

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根据旅游新闻网站Skift的研究,中东游轮业占全球整体市场的1%,2024年创造了7.08亿美元的收入。预计到2026年将增长至11亿美元。

官方数据显示,迪拜的拉希德港和迪拜港在2024年1月至11月期间处理了187艘游轮停靠。阿布扎比文化旅游部表示,2025-26航季期间该酋长国预定了174艘游轮停靠,比前一年增长27%。

在海湾地区其他地方,老多哈港在2024-25航季接待了87艘游轮,载客超过396,000人次,而阿曼在2025年接待了137,000名乘客。