На тлі швидкого розвитку інтелектуального виробництва та цифрової економіки глобальний обсяг логістики портів продовжує зростати, а моделі управління складами стикаються з новими викликами та можливостями. У минулому, в періоди обмежених технологічних умов портів та низького рівня автоматизації, управління складами переважно покладалося на традиційні операційні моделі, зосереджені на перевірках вручну. Однак із зростанням обсягів вантажопотоку в портах, дедалі складнішими категоріями зберігання та підвищеною інтенсивністю експлуатації обладнання його обмеження ставали все більш очевидними: перевірки вручну не можуть забезпечити цілодобове покриття всієї території, а своєчасність виявлення ризиків та реагування також обмежена. Вирішуючи цю проблему галузі, експерт з інженерного менеджменту Ruihuang Huang, використовуючи свої глибокі дослідження та практичний досвід у технології логістичних роботів та підтримуючись академічними досягненнями, надав практичне та здійсненне рішення для інтелектуальної трансформації управління безпекою портових складів.
Ruihuang Huang багато років глибоко залучений до індустрії портової техніки та логістичного транспорту. Він має глибоке розуміння історичної цінності традиційних моделей управління складами на певних етапах розвитку, водночас визнаючи нагальну потребу підвищення операційної ефективності поточних систем управління безпекою. Він помітив, що в традиційному управлінні портовими складами збір даних переважно покладається на запис вручну та вибіркові перевірки, що призводить до значних недоліків у повноті даних та можливостях реального часу; виявлення ризиків в основному залежить від перевірок вручну та підсумків після подій, не маючи прогнозних можливостей для потенційних ризиків; а управлінські рішення не мають підтримки механізму замкненого циклу даних, що ускладнює досягнення загальної оптимізації. На основі цих спостережень Ruihuang Huang зосередив своє дослідження на інтегрованому застосуванні технології логістичних роботів та нових якісних продуктивних сил, написавши статтю Дослідження інтеграції технології логістичних роботів та нових якісних продуктивних сил.
Щоб вирішити основні виклики традиційного управління портовими складами, ця стаття приймає глибоку інтеграцію інформаційних технологій нового покоління та реальної економіки як центральну перспективу, систематично пояснюючи внутрішню логіку того, як технологія логістичних роботів трансформує сучасні логістичні системи. Стаття вказує, що нові якісні продуктивні сили беруть технологічні інновації як основну рушійну силу, підкреслюючи оптимальний розподіл факторів та стрибок у загальній факторній продуктивності. Технологія логістичних роботів через автоматизовані, інтелектуальні та спільні операції може ефективно інтегрувати ключові виробничі фактори, такі як людські ресурси, обладнання та дані, сприяючи трансформації логістичних систем від традиційних трудомістких моделей до моделей, керованих технологіями, даними та інтелектом. Зосереджуючись на реальних потребах портового зберігання, стаття далі пропонує конкретні рішення: використовуючи високоточні можливості сприйняття та реагування в реальному часі логістичних роботів для досягнення всебічного покриття та безперервного збору багатовимірних даних складу, тим самим вирішуючи проблеми низької повноти даних та поганої продуктивності в реальному часі, властивих традиційному запису вручну та вибірковим перевіркам. Одночасно, встановлюючи замкнені цикли даних та механізми системної інтеграції, логістичні роботи в поєднанні з галузевими стандартами безпеки та історичними операційними даними створюють інтелектуальні аналітичні системи для досягнення точного прогнозування та багаторівневої оцінки потенційних складських ризиків, забезпечуючи наукові докази та підтримку даних для управлінських рішень.
Це академічне дослідження, зосереджене на інтеграції технологій та нових якісних продуктивних сил, не лише надає теоретичне керівництво для підвищення ефективності управління безпекою складів у портових підприємствах, але й підштовхує індустрію портової логістики та транспорту до інтелектуальної трансформації в напрямку «технології, що надають можливості традиційному управлінню», ідеально втілюючи основну ідею «каталізації нових моделей виробничої організації та бізнес-моделей», представлену в статті. На думку Ruihuang Huang, фокус управління портами завжди був на балансі між безпекою та ефективністю. Традиційні моделі заклали основу для управління безпекою, тоді як інтеграція технології логістичних роботів та нових якісних продуктивних сил пропонує нові можливості для оптимізації ефективності управління. Автоматизовані операції та рішення для інтелектуального прийняття рішень, запропоновані в статті, можуть звільнити управлінський персонал від повторюваної праці, дозволяючи їм зосередитися на завданнях вищої цінності, таких як оцінка ризиків, оптимізація процесів та прийняття екстрених рішень у складних сценаріях, тим самим досягаючи значного покращення ефективності управління портами. Що ще важливіше, академічна концепція «оптимального розподілу ресурсів, керованого даними», представлена в статті, надає ключовий напрямок для майбутнього розвитку портів: аналізуючи дані про зберігання вантажів та моделі потоку, порти можуть бути спрямовані на оптимізацію зонування складів та шляхів потоку вантажів, замінюючи попередні суб'єктивні моделі прийняття рішень, що покладаються на досвід, оновленнями, керованими даними; моніторингом тенденцій у параметрах роботи обладнання, потреби в обслуговуванні можуть бути передбачені заздалегідь, стимулюючи перспективний перехід в управлінні портовим обладнанням від реактивних ремонтів до превентивного обслуговування.
Послідовно дотримуючись принципу «академія служить практичним потребам», Ruihuang Huang повністю інтегрує передовий практичний досвід у весь дослідницький процес, забезпечуючи, що технологія логістичних роботів має як академічну передовість, так і сильну здійсненність для впровадження. Переходячи від менеджера, який наглядає за всім робочим процесом порту, до академічного дослідника, що стимулює галузеві технологічні інновації, він глибоко інтегрує досвід інженерного менеджменту з передовими технологіями, будуючи інтелектуальну оборонну лінію для безпеки портових складів та ведучи індустрію портової логістики та транспорту до безпечнішого, ефективнішого та розумнішого розвитку. Ця практика надання можливостей промисловій модернізації через академічні інновації не лише забезпечує надійні рішення для поточного управління безпекою портів, але й прокладає шлях для більш динамічного майбутнього для всієї індустрії портової логістики та транспорту.
