60
Daihatsu, виробник компактних Kei-карів, нещодавно показав надзвичайно цікавий проект на базі Mira e: S, який поєднує в собі простоту японського міського хетчбеDaihatsu, виробник компактних Kei-карів, нещодавно показав надзвичайно цікавий проект на базі Mira e: S, який поєднує в собі простоту японського міського хетчбе
Daihatsu Mira перевтілюється у «сплячу ракету» з каркасом безпеки
Daihatsu Mira перевтілюється у «сплячу ракету» з каркасом безпеки
Сьогодні 05:20 — Фондовий ринок
Daihatsu Mira перевтілюється у «сплячу ракету» з каркасом безпеки
Daihatsu, виробник компактних Kei-карів, нещодавно показав надзвичайно цікавий проект на базі Mira e: S, який поєднує в собі простоту японського міського хетчбека з по-спортивному настроєними компонентами для драйву та треку.
Ця версія, названа Track Edition, майже виглядає як «спляча ракета»: зовні — простий кей-кар, а всередині — спортивний потенціал, який може змусити серце поціновувача керування битись частіше.
Головна «родзинка» цього проекту полягає в тому, що стандартний Daihatsu Mira e: S отримав турбований 660-кубовий трициліндровий двигун у парі з п’ятиступеневою механічною коробкою передач замість звичного японського CVT-варіатора. Такий технічний тандем робить Mira не просто економним «міським дріб’язком», а автомобілем із живим та безпосереднім характером.
Цей мотор традиційно використовується в Kei-категоріях і, хоча його потужність — близько 64 к.с. (65 PS) — може здатись скромною, він видає значно більше драйву у легкому кузові Mira, особливо в поєднанні з механікою.
Track Edition від Daihatsu не лише змінив «серце» і коробку передач, але й отримав обмежувач диференціалу (LSD) та передні вентильовані дискові гальма — важливі елементи для трекових виходів чи швидких перегонів із друзями.
Ще одна відмінна риса — шеститочковий каркас безпеки, встановлений всередині кузова. Це не лише додає активної безпеки, а й підкреслює спортивний характер автомобіля, який готовий не лише для міста, а й для ліній старт-фініш у любительському автоспорті.
Несподіваний дизайн
Незважаючи на спортивні зміни під «капотом» і в шасі, зовні Track Edition виглядає майже непомітно: простий кузов Mira e: S без агресивних обважувань, базові галогенні фари та чорні 14-дюймові сталеві диски створюють ефект «сплячої бестії», яка може несподівано здивувати на серії швидкісних поворотів чи на виході з колії.
Це робить цей Kei-кар унікальним серед численних тюнінг-проектів: він не «кричить» про свою потужність, але готовий показати справжній характер тому, хто сів за кермо.
Мала вага
Легкий кузов і малий об’єм двигуна Mira завжди були частиною чарівності Kei-автомобілів — вони забезпечують живу реакцію на газ і мінімалістичний контакт із дорогою. У поєднанні з турбонаддувом і механічною трансмісією цей автомобіль не прагне рекордів у прямій, він прагне яскравих відчуттів під час руху вузькими дорогами чи на закритому майданчику.
За матеріалами: autodosug
Місце для вашої реклами
Якщо Ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl+Enter , щоб повідомити про це.
Поділитися новиною
Також за темою
-
Daihatsu Mira перевтілюється у «сплячу ракету» з каркасом безпекиApple випустила важливе оновлення iOS 12.5.8 для старих iPhoneЗасновник Dragon Capital продав міноритарну частку в «Українській правді» нідерландському фонду PluralisФонд держмайна продав селекційно-генетичний центр майже за 87 мільйонів гривеньДохід OpenAI збільшився в 10 разів з моменту запуску ChatGPT у 2023 роціNetflix заробив $1,5 млрд на рекламі у 2025 році та планує подвоїти цей показник у 2026-му
Підпишіться на нас
- Finance.ua
- /
- Всі новини
- /
- Фондовий ринок
- /
- Daihatsu Mira перевтілюється у «сплячу ракету» з каркасом безпеки
Відмова від відповідальності: статті, опубліковані на цьому сайті, взяті з відкритих джерел і надаються виключно для інформаційних цілей. Вони не обов'язково відображають погляди MEXC. Всі права залишаються за авторами оригінальних статей. Якщо ви вважаєте, що будь-який контент порушує права третіх осіб, будь ласка, зверніться за адресою service@support.mexc.com для його видалення. MEXC не дає жодних гарантій щодо точності, повноти або своєчасності вмісту і не несе відповідальності за будь-які дії, вчинені на основі наданої інформації. Вміст не є фінансовою, юридичною або іншою професійною порадою і не повинен розглядатися як рекомендація або схвалення з боку MEXC.
Вам також може сподобатися
Трамп каже, що Алекс Претті, чоловік, застрелений у Міннесоті, не повинен був носити зброю
Претті, власник ліцензії на приховане носіння зброї, був убитий федеральними агентами під час операції з контролю імміграції в Міннеаполісі. Стрілянина викликала широку критику
Поділитись
Rappler2026/01/28 12:14
У Китаї запрацювала найбільша у світі електростанція на стисненому повітрі
Китай ввів в експлуатацію найбільшу у світі електростанцію на стисненому повітрі. Це стало важливим кроком у зусиллях країни з розширення систем зберігання енер
Поділитись
Finance2026/01/28 12:28
Законодавець Південної Дакоти поновлює ініціативу дозволити штату інвестувати в Bitcoin
Законодавці Південної Дакоти знову обговорюють, чи повинен Bitcoin відігравати роль в управлінні державними коштами. 27 січня представник штату Логан Манхарт повторно представив
Поділитись
Crypto.news2026/01/28 11:45