Стартап Vay із Берліна прагне переосмислити спосіб оренди автомобілів завдяки своєму підходу driverless car. Щоб зменшити час очікування, автомобілем дистанційно керують люди-водії.
Стартап Vay із Берліна прагне переосмислити спосіб оренди автомобілів завдяки своєму підходу driverless car. Щоб зменшити час очікування, автомобілем дистанційно керують люди-водії.
Vay спершу хоче використовувати технологію дистанційного керування і, зрештою перейти на повну автономність, щоб доставляти автомобілі без людей всередині тим, хто потребує транспорт на добу або менше. Про це повідомляє Business Insider.
«Це, по суті, найдоступніший транспорт з пункту А до пункту Б. Це вдвічі дешевше, ніж Uber, і вдвічі дешевше, ніж роботаксі. Як це працює: ми просто привозимо автомобіль, ви їдете, а коли закінчуєте, вам не потрібно паркуватися», — розповів співзасновник Vay фон дер Охе.
Користувачі Vay замовляють автомобіль так само як викликають Uber або Bolt через додаток Vay. Щоб орендувати автомобіль, користувачі повинні завантажити водійське посвідчення та свою фотографію.
Vay пропонує користувачам можливість отримати автомобіль без водія протягом декількох хвилин, якщо вони знаходяться в зоні обслуговування або геозоні. Після доставки автомобіля, користувач бере на себе управління.
Стартап обслуговує Лас-Вегас, де управляє парком зі 100 автомобілів Kia Niro, компактних повністю електричних SUV. Кожен Kia оснащений чотирма камерами. Інших датчиків немає, сказав фон дер Охе.
В офісі Vay у Вегасі є близько восьми водійських станцій, на яких навчені оператори дистанційно керують автопарком Vay. Обладнання виглядає як симулятор гоночних відеоігор з трьома комп’ютерними екранами та безтілесним водійським сидінням.
Велика червона кнопка ліворуч від водійського сидіння активує аварійний протокол, під час якого автомобіль зупиняється на узбіччі дороги.
У Vay зазначають, що дистанційний водій повинен відповідати кільком критеріям, зокрема проїхати близько 1000 кілометрів у дистанційному режимі.
«Це схоже на висококласний гоночний симулятор. Найбільша різниця полягає в тому, що немає відчуття від їзди по нерівностях і перешкодах на дорозі, оскільки сидіння не рухається. Немає сили тяжіння, і ви не відчуваєте прискорення або гальмування», — розповів про свій досвід один з дистанційних водіїв.
Для доставлення автомобілів Vay використовує технологію дистанційного керування тільки на місцевих дорогах і не перевищує швидкість 40 км/г. Автомобіль може виїжджати на шосе, як тільки клієнт бере на себе керування.
Користувачі платять за хвилину, при цьому ціна знижується, якщо вони припаркувалися, наприклад, щоб купити продукти або сходити в спортзал. Ціна становить $0,35 за хвилину під час руху та $0,05 за хвилину під час стоянки. За такими цінами 30-хвилинна поїздка до місця призначення і назад, включаючи півторагодинну зупинку, коштувала б близько $25.
Наразі Vay має близько 200 співробітників і залучила понад $200 млн інвестицій.
Нагадаємо, що влітку дочірня компанія Amazon — Zoox — відкрила свій перший завод з серійного виробництва роботаксі.
