Зниження німецького експорту до Китаю посилює прагнення до диверсифікації економіки

Німеччина спостерігає, як її експортний відтік до Китаю швидко скорочується, і настрій у Берліні стає різким. Протягом років дві економіки рухалися як синхронізований механізм.

Німеччина виробляла інструменти, Китай купував інструменти, і світ продовжував обертатися. Тепер Китай будує власні машини, продає їх усюди, а Німеччина застрягла зі спадом продажів і зростаючим тиском.

Експорт країни до Китаю скоротився на чверть з 2019 року, тоді як імпорт з Китаю продовжує зростати, підштовхуючи торговельний дефіцит до €88 мільярдів цього року. Бізнес відчуває удар. Політики відчувають удар. Ніхто не зберігає спокій.

Розрив у цьому тривалому партнерстві реальний. Канцлер Німеччини Фрідріх Мерц заявив, що Берлін захищатиме виробників сталі від китайських конкурентів. Він також підтримав жорсткішу заборону на китайські деталі в мережах мобільних даних і підтримав правила "купуй європейське" в державних контрактах.

Його нова Рада національної безпеки зустрілася в листопаді і обговорила ризики, пов'язані з контролем Китаю над ключовими мінералами.

Німецький чиновник нібито заявив, що група зараз працює над інструментами диверсифікації портфеля. Компанії, які колись розглядали Китай як свого головного клієнта, тепер ставляться до нього як до проблеми, яку не можна ігнорувати.

Німеччина змінює торговельну позицію

Бізнес-групи кажуть, що Китай використовує низькі виробничі витрати, слабкий юань і значні субсидії, щоб випередити німецькі фірми в секторах, де Німеччина раніше лідирувала.

Цей стрибок проявився ще сильніше цього року, оскільки президент Трамп побудував міцну тарифну стіну, і дешеві китайські товари відскочили від кордону США і потрапили до Європи. Хімікати, автозапчастини та інші товари масово потрапили на континент. Німецькі лідери, які колись висміювали тарифи, тепер використовують їх.

Президент Еммануель Макрон сказав: "Німеччина рухається і усвідомлює дисбаланси, які також впливають на неї", додавши, що Китай "б'є в серце європейської промислової та інноваційної моделі".

Цей зсув почався роки тому. У 2019 році Федерація німецької промисловості відмовилася від своєї м'якої позиції і назвала Китай "системним конкурентом". Група машинобудування VDMA заявила, що Китай практикує несправедливу торгівлю і вимагала антидемпінгових заходів.

"Ми вільні торговці, але несправедливу торговельну політику більше не можна терпіти", - сказав Олівер Ріхтберг, керівник зовнішньоторговельного відділу групи. За словами чиновника, німецький уряд готує новий план економічної безпеки, який вирішуватиме економічні та технологічні ризики, пов'язані з Китаєм.

Міністр закордонних справ Йоганн Вадефуль під час свого першого візиту до Китаю заявив, що європейським компаніям потрібен кращий доступ до китайського ринку та його ресурсів.

Німеччина стикається з промисловим тиском

Зростання Китаю як виробника інвестиційних товарів є жорстоким для Німеччини. Між 2019 і 2024 роками Китай випередив Німеччину в обладнанні для виробництва електроенергії та машинобудуванні. Лідерство Німеччини в хімічній промисловості та дорожніх транспортних засобах є дуже тонким.

Цього року Німеччина імпортувала більше капітальних товарів з Китаю, ніж експортувала до Китаю. Імпорт механічних коробок передач з Китаю майже потроївся у другому кварталі 2025 року. Німецькі автовиробники побачили, як їхня частка ринку в Китаї впала з половини до третини за два роки.

Шкода широка. Виробництво знизилося на 14% від свого піку 2017 року. Промисловість скоротила майже 5% своїх робочих місць з 2019 року. Автомобільні компанії скоротили близько 13% позицій. Herrenknecht, виробник тунельно-бурових машин, заявив, що стикається із "зростаючим конкурентним тиском". Речниця Аня Хекендорф сказала, що компанія дивиться в бік Індії та більш складних проектів і хоче антидемпінгових розслідувань і поштовху "Європа перш за все".

Тиск також інтенсивний у хімічному поясі навколо Лейпцига. Китайські виробники розширили свою частку ринку поліаміду 6 з 5% до 20% протягом року. Ведран Куюнджич з DOMO Chemicals сказав, що китайські гравці пропонують ціни приблизно на 20% нижчі.

Крістоф Гюнтер, який керує великим хімічним парком у Лейні, сказав, що компанії "не можуть заробляти гроші" і скорочують робочі місця, щоб вижити. Dow Chemical закриє два заводи і скоротить понад 500 робочих місць. BASF та інші скоротили тисячі посад по всій Німеччині, розширюючись у Китаї.

Лейна також бачить нові ставки. Фінська група UPM вкладає €1,3 мільярда в біорафінерію. Харальд Діалер сказав, що продукти коштують дорожче, ніж хімікати на основі викопного палива, але служать для високоякісного використання. Поблизу Стефан Шерер з AMG Lithium будує рафінерію, яка могла б забезпечити чверть потреб Європи в літії, але німецькі покупці побоюються вищих цін.

Дірк Шумахер з KfW сказав, що Німеччина повинна вирішити, що вона все ще буде отримувати з Китаю і де їй потрібні бар'єри для захисту життєво важливих секторів.

Ноа Баркін, аналітик Rhodium, сказав, що Європа хоче китайських інвестицій, тільки якщо вони приносять ноу-хау і робочі місця. Він попередив, що Німеччина може повернутися до того, що він назвав "шанхайським синдромом", якщо Берлін відчує, що йому потрібен захист від непередбачуваного Трампа.

Законодавець Норберт Реттген сказав, що Німеччина повинна скоротити свою залежність від Китаю, але визнав, що кроки США визначатимуть, як далеко може зайти Берлін.

Отримайте своє безкоштовне місце в ексклюзивній спільноті криптотрейдингу - обмежено до 1000 учасників.