Citi, Ford та Experian діляться своїми стратегіями масштабування ШІ-агентів

«Щоб довіряти, потрібно бачити, що відбувається». Ця позірно проста максима лежить в основі сучасного впровадження ШІ в бізнес-середовищі, за словами Лори Хейсман, директора з маркетингу компанії Dynatrace.

«Мабуть, це найголовніша тема для обговорення у всіх галузях. Ми чуємо це від наших клієнтів щодня», — сказала Хейсман нещодавно під час панельної дискусії на конференції Fortune Brainstorm Tech. «Головне питання: чи можна йому довіряти? Чи правильно воно працює? А якщо ні — чи можна його зупинити?»

Поки компанії розмірковують над тим, щоб дозволити ШІ-агентам виконувати послідовності завдань, кожне з яких ґрунтується на результатах роботи моделей ШІ, довіра стає важливішою, ніж будь-коли. І єдиний спосіб побудувати цю довіру, на думку Хейсман та інших бізнес-лідерів на панелі, — це забезпечити прозорість і контроль у системах. 

«Для нас прозорість і відстежуваність — не опція, а основа. Саме так ми підходимо до кожного рішення», — сказав Нікхіл Джоші, директор з інформаційних технологій підрозділу ринків у Citi — фінансовому гіганті, який щодня переміщує трильйони доларів у понад 100 країнах.

Більшу частину 2024 року Citi витратив на побудову централізованої технологічної основи для всіх своїх застосунків та агентів, зазначив Джоші. Ця основа дозволила компанії значно впевненіше впроваджувати агентів у виробниче середовище. 

«У Citi існує лише один спосіб розгорнути агента — через цю центральну платформу», — сказав Джоші. «Це означає, що кожен агент реєструється через цей процес, кожен агент відстежується, кожен агент проходить аудит, кожен агент перебуває під управлінням». 

У той час, коли всі, здається, мчать на повній швидкості до ШІ, обдумана та централізована технологічна система Citi може здатися декому надто консервативною. Однак, за словами Джоші, в довгостроковій перспективі вона насправді допомагає рухатися швидше. «Бути консервативним щодо ШІ — це не погано», — сказав він.

Директор з інновацій Experian Кетлін Пітерс погодилася з цим і пояснила, як компанія з кредитної звітності створила систему для управління різними агентами, що розгортаються: відстежується походження кожного агента, працівник, який його створив, а також конкретні дозволи на доступ до даних або виконання завдань, якими наділений кожен агент.

«Коли всі учасники екосистеми розуміють ці елементи, ви будуєте довіру, яка дозволяє масштабуватися та діяти швидко», — сказала Пітерс.

В автомобільній промисловості, де середній час від розробки нового автомобіля до його виробництва може займати роки, Ford використовує ШІ для прискорення певних етапів процесу та «швидкого виявлення помилок», — сказав Саммі Омарі, виконавчий директор з систем допомоги водієві та розваг у салоні автомобіля компанії Ford Motor Company. 

Ключовим, за словами Омарі, є наявність правильних обмежень.

Для прикладу Омарі зазначив, що нeінженерні співробітники, як-от дизайнери, тепер можуть писати комп'ютерний код для нових функцій автомобіля, розроблених за допомогою інструментів «вайбкодингу» на основі ШІ. Це скорочує час, необхідний для того, щоб побачити, як нова функція виглядає в тестовій версії автомобіля, і швидко відмовитися від неї та рухатися далі, якщо ідея не спрацьовує. Якщо ідея виявляється вдалою, інженери пишуть код із скретч, і саме цей код потрапляє в автомобіль, що надходить до споживачів. Вайбкодинг дизайнера слугував лише початковим підтвердженням концепції. 

«Отже, фактична швидкість виходу на ринок зросте», — сказав Омарі, — «але процес контролю якості наприкінці, перш ніж ми фактично доставляємо щось клієнту, принципово не змінився».

Ця стаття була спочатку опублікована на Fortune.com