Neom расторгает контракт на строительство тоннеля стоимостью $1 млрд в центре The Line

• Hyundai получила официальное уведомление
• Расчеты по завершенным работам
• Проекты Neom все еще находятся на рассмотрении

Neom в Саудовской Аравии отменила контракт на строительство туннелей стоимостью около 1 миллиарда $ в рамках своего флагманского гигапроекта "The Line", согласно публичным документам.

Южнокорейская компания Hyundai Engineering & Construction сообщила в рыночной отчетности 13 марта, что получила официальное уведомление от Neom днем ранее о расторжении контракта от июня 2022 года в рамках реструктуризации.

С Neom связались для комментариев.

Отмена происходит на фоне ухудшающейся фискальной ситуации. Эр-Рияд пересматривает расходы на гигапроекты с 2024 года, после того как годы значительных расходов столкнулись с ростом затрат, трудностями реализации и снижением цен на нефть, что сократило бюджеты – подвергая международных подрядчиков риску отмены контрактов. 

Ирано-израильская война усилила это давление, нарушив судоходство через Ормузский пролив и ограничив экспорт нефти из Саудовской Аравии, второго по величине производителя нефти в мире, даже когда Brent подскочила к 120 $ за баррель, прежде чем снизиться примерно до 100 $. 

Hyundai входила в консорциум с инженерно-строительными компаниями Samsung C&T и греческой Archirodon.

Ее доля в контракте составляла приблизительно 540 миллионов $, из общей стоимости около 1 миллиарда $.

Подрядчик заявил, что расчеты по уже завершенным работам были окончательно оформлены. С другими членами консорциума связались для комментариев.

"Расторжение контракта связано с реструктуризацией бизнеса клиента", - заявила Hyundai в своем раскрытии информации.

"На сегодняшний день компания не понесла финансовых потерь. Однако детали суммы расторжения и другие конкретные условия расчета были скрыты от раскрытия из-за оговорок о конфиденциальности в контракте."

Neom

Работы по строительству туннелей были частью более широкого пакета по созданию более 28 километров подземной инфраструктуры, включая отдельные туннели для высокоскоростного пассажирского и грузового железнодорожного транспорта, которые, по словам Neom, сделают перемещение людей и товаров "быстрее, безопаснее и проще".

Выкопанную породу из проекта планировалось повторно использовать для облицовки туннелей и других строительных работ в Neom для минимизации воздействия на окружающую среду.

"Масштаб и размах предстоящих работ по строительству туннелей подчеркивают сложность и амбициозность проекта", - сказал Надми Аль-Наср, генеральный директор Neom на тот момент, о присуждении контракта. 

Neom, футуристический пустынный город стоимостью 500 миллиардов $, поддерживаемый Государственным инвестиционным фондом (PIF) стоимостью 1 триллион $, является центральным элементом плана Видение 2030 наследного принца Мухаммеда бин Салмана по диверсификации экономики от нефти и привлечению прямых иностранных инвестиций (FDI).

Однако иностранные притоки в Саудовскую Аравию остаются ниже целевого уровня: чистые FDI составили 72 миллиарда риалов (19 миллиардов $) в первые девять месяцев 2025 года, что значительно ниже годовой цели в 100 миллиардов $.

• Все, что вам нужно знать о гигапроектах Саудовской Аравии
• Что если бы Саудовская Аравия придерживалась первоначального плана Видение 2030?
• Неопределенность Neom оставляет совместное предприятие на 10 миллиардов $ в подвешенном состоянии

Neom объединяет проекты Oxagon, Trojena, Sindalah, Magna и The Line в зоне Красного моря площадью 26 500 квадратных километров – более чем в 30 раз больше Сингапура.

Oxagon построен, в то время как остальная часть Neom реструктурируется и сокращаются рабочие места. 

Мухаммед Аль-Джадаан, министр финансов Саудовской Аравии, сказал на Форуме инициатив будущих инвестиций в Эр-Рияде в 2024 году, что "Neom - это план на более чем 50 лет", добавив, что любой, кто ожидает, что проект "в его грандиозном масштабе" будет построен, полностью функционален и прибылен в течение пяти лет, является "глупцом".

"Мы не глупы. Мы мудрые люди", - добавил он.

На заседании совета директоров в конце 2024 года PIF одобрил резкое сокращение бюджетов проектов – некоторые на целых 60 процентов.

В прошлом месяце, впервые публично признав смещение приоритетов, Халид Аль Фалих, бывший министр инвестиций Саудовской Аравии, которого сейчас заменил Фахад АльСаиф, заявил, что Neom и The Line были понижены в иерархии приоритетов, поскольку государство перенаправляет расходы на строительство, необходимое для Чемпионата мира по футболу 2034 и Expo 2030.

Контракты, выданные PIF, резко сократились с прошлого года.