Снижение экспорта Германии в Китай стимулирует стремление к экономической диверсификации

Германия наблюдает, как её экспортный поток в Китай быстро сокращается, и настроение в Берлине становится напряжённым. На протяжении многих лет две экономики двигались как синхронизированный механизм.

Германия создавала инструменты, Китай покупал их, и мир продолжал вращаться. Теперь Китай создаёт собственные машины, продаёт их повсюду, а Германия застряла с падающими продажами и растущим давлением.

Экспорт страны в Китай упал на четверть с 2019 года, в то время как импорт из Китая продолжает расти, подталкивая торговый дефицит к 88 миллиардам евро в этом году. Бизнес видит удар. Политики видят удар. Никто не сохраняет спокойствие.

Разрыв в этом долгом партнёрстве реален. Канцлер Германии Фридрих Мерц заявил, что Берлин защитит производителей стали от китайских конкурентов. Он также поддержал более жёсткий запрет на китайские компоненты в сетях мобильной передачи данных и поддержал правила "покупай европейское" в государственных контрактах.

Его новый Совет национальной безопасности собрался в ноябре и обсудил риски, связанные с контролем Китая над ключевыми минералами.

Немецкий чиновник якобы заявил, что группа сейчас работает над инструментами Диверсификации портфеля. Компании, которые когда-то относились к Китаю как к своему основному клиенту, теперь воспринимают его как проблему, которую нельзя игнорировать.

Германия меняет торговую позицию

Бизнес-группы говорят, что Китай использует низкие производственные затраты, слабый юань и значительные субсидии, чтобы обойти немецкие фирмы в секторах, где Германия раньше лидировала.

Этот скачок проявился ещё сильнее в этом году, потому что президент Трамп построил мощную тарифную стену, и дешёвые китайские товары отскочили от границы США и приземлились в Европе. Химикаты, автозапчасти и другие товары хлынули на континент в больших масштабах. Немецкие лидеры, которые когда-то высмеивали тарифы, теперь используют их.

Президент Эммануэль Макрон сказал: "Германия движется и осознаёт дисбалансы, которые также влияют на неё", добавив, что Китай "бьёт в сердце европейской промышленной и инновационной модели".

Этот сдвиг начался много лет назад. В 2019 году Федерация немецкой промышленности отказалась от своей мягкой позиции и назвала Китай "системным конкурентом". Группа машиностроения VDMA заявила, что Китай практикует несправедливую торговлю, и потребовала антидемпинговых мер.

"Мы сторонники свободной торговли, но несправедливая торговая политика больше не может быть терпима", - сказал Оливер Рихтберг, глава внешнеторгового отдела группы. По словам чиновника, правительство Германии готовит новый план экономической безопасности, который будет решать экономические и технологические риски, связанные с Китаем.

Министр иностранных дел Иоганн Вадефуль во время своей первой поездки в Китай заявил, что европейским компаниям необходим лучший доступ к китайскому рынку и его ресурсам.

Германия сталкивается с промышленным давлением

Рост Китая как производителя инвестиционных товаров является жестоким для Германии. Между 2019 и 2024 годами Китай обогнал Германию в оборудовании для производства электроэнергии и машиностроении. Лидерство Германии в химической промышленности и дорожных транспортных средствах очень незначительно.

В этом году Германия импортировала из Китая больше капитальных товаров, чем экспортировала в Китай. Импорт механических коробок передач из Китая почти утроился во втором квартале 2025 года. Немецкие автопроизводители увидели, как их доля рынка в Китае упала с половины до трети за два года.

Ущерб широк. Производственный выпуск снизился на 14% от пика 2017 года. Промышленность сократила почти 5% своих рабочих мест с 2019 года. Автомобильные компании сократили около 13% позиций. Herrenknecht, производитель туннелепроходческих машин, заявил, что сталкивается с "растущим конкурентным давлением". Пресс-секретарь Аня Хекендорф сказала, что компания смотрит в сторону Индии и более сложных проектов и хочет антидемпинговых расследований и продвижения принципа "Европа прежде всего".

Давление также интенсивно в химическом поясе вокруг Лейпцига. Китайские производители расширили свою долю на рынке полиамида 6 с 5% до 20% в течение года. Ведран Куюнджич из DOMO Chemicals сказал, что китайские игроки предлагают цены примерно на 20% ниже.

Кристоф Гюнтер, который управляет крупным химическим парком в Лойне, сказал, что компании "не могут зарабатывать деньги" и сокращают рабочие места, чтобы выжить. Dow Chemical закроет два завода и сократит более 500 рабочих мест. BASF и другие сократили тысячи должностей по всей Германии, расширяясь при этом в Китае.

Лойна также видит новые ставки. Финская группа UPM вкладывает 1,3 миллиарда евро в биорафинерию. Харальд Диалер сказал, что продукты стоят дороже, чем химикаты на основе ископаемого топлива, но служат для высококлассного использования. Неподалёку Стефан Шерер из AMG Lithium строит нефтеперерабатывающий завод, который мог бы обеспечить четверть потребностей Европы в литии, но немецкие покупатели опасаются более высоких цен.

Дирк Шумахер из KfW сказал, что Германия должна решить, что она всё ещё будет получать из Китая и где ей нужны барьеры для защиты жизненно важных секторов.

Ноа Баркин, аналитик Rhodium, сказал, что Европа хочет китайских инвестиций только в том случае, если они приносят ноу-хау и рабочие места. Он предупредил, что Германия может вернуться к тому, что он назвал "шанхайским синдромом", если Берлин почувствует, что ему нужна защита от непредсказуемого Трампа.

Законодатель Норберт Рёттген сказал, что Германия должна сократить свою зависимость от Китая, но признал, что действия США будут определять, как далеко может зайти Берлин.

Получите своё бесплатное место в эксклюзивном сообществе криптотрейдеров - ограничено до 1 000 участников.