Кризиса с авиационным топливом никогда не существовало, сообщают источники

Конец конфликта с Ираном будет встречен с облегчением всеми, кто планирует авиаперелёты. На протяжении нескольких месяцев пассажиры беспокоились о возможной отмене рейсов из-за нехватки авиационного топлива, поскольку 20% мировых поставок проходит через Ормузский пролив.
В какой-то момент Международное энергетическое агентство заявило, что у Европы осталось «примерно шесть недель» запасов, а коммерческие авиакомпании отменили тысячи мест.
Однако два оператора частных самолётов сообщили Fortune, что дефицита авиационного топлива никогда не существовало. Да, цены выросли, но топливо никогда не было близко к полной недоступности, заявили оба.

«Мы нигде не наблюдали никакого дефицита топлива — ни внутри Соединённых Штатов, ни для европейских перелётов», — сказал Джейми Уокер, генеральный директор Jet Linx, компании по управлению флотом частных самолётов. В парке Jet Linx насчитывается около 100 самолётов в 22 локациях.

«Мы, очевидно, наблюдали рост цен, но не видели дефицита ни в одном из аэропортов, в которых мы работали».

Ранее Грег Райфф, генеральный директор компании по обслуживанию частных самолётов Elevate Jet, сообщил Fortune то же самое.

Фактически продажи карт Jet Linx выросли на 80%, сказал Уокер. «Производство топлива выросло в 6 раз, и сейчас США реально экспортируют огромное количество топлива в Европу, чтобы восполнить этот дефицит».

«Как авиакомпания, мы не видим того, о чём они говорят. С [авиационным топливом] нет абсолютно никаких проблем, мы закупаем его из той же точки».

Официальные лица теперь говорят то же самое. По прогнозам, Саудовская Аравия будет поставлять в июне больше авиационного топлива, чем до закрытия пролива: 118 000 баррелей в сутки против прежних 140 000 баррелей, сообщает Reuters.

«В настоящее время дефицита авиационного топлива в Европе нет. У нас нет никаких признаков того, что он возникнет в ближайший период», — заявил в начале июня комиссар Европейского союза по транспорту Апостолос Цицикостас. «Некоторые авиакомпании предпочитают отменять маршруты, которые не имели экономического смысла», — сказал Цицикостас.

Ранее Райфф из Elevate сообщил Fortune, что, по его подозрению, отмены рейсов были обусловлены желанием коммерческих авиакомпаний уйти от маршрутов, ставших менее прибыльными по мере роста цен на авиационное топливо.

Этот материал был первоначально опубликован на Fortune.com