Administrația Trump a anunțat joi că New York va pierde 73,5 milioane de dolari din finanțarea federală pentru autostrăzi după ce Administrația Federală pentru Siguranța Transportatorilor Rutieri a constatat că statul a refuzat să revoce aproape 33.000 de permise de conducere comerciale eliberate imigranților al căror statut legal a expirat între timp, în această ultimă știre despre administrația Trump privind finanțarea federală ca instrument de aplicare a politicilor.

Știrile despre administrația Trump din această săptămână au arătat că finanțarea federală este utilizată ca pârghie directă de aplicare împotriva unui stat condus de democrați. Secretarul Transporturilor Sean Duffy a declarat joi că o analiză FMCSA a constatat că New York a ajuns implicit să elibereze permise de conducere comerciale pe opt ani indiferent de statutul de imigrație sau expirarea documentelor de prezență legală ale solicitantului. Statul a fost ordonat să revizuiască toate aceste permise de conducere comerciale nedomiciliate anul trecut și să revoce orice permis emis cu încălcarea legii federale. Nu a făcut acest lucru, a spus Duffy, ceea ce a declanșat blocarea finanțării.

„Am promis poporului american că voi trage la răspundere orice lider de stat pentru eșecul de a-i proteja de șoferi străini neverificați și necalificați", a spus Duffy într-un comunicat de presă joi. „Mesajul meu către conducerea de extremă stângă a New York-ului este clar: familiile trebuie să fie prioritare pe drumurile americane."

Răspunsul New York-ului și ce contestă

Biroul guvernatorului Hochul a respins complet această formulare. Purtătorul de cuvânt Sean Butler a spus că New York respectă regulile federale atunci când eliberează permise de conducere comerciale și că auditurile finalizate în timpul primei administrații Trump au confirmat conformitatea statului. DMV-ul statului a declarat anterior că verifică statutul legal prin documente federale pentru fiecare solicitant de permis de conducere comercial și l-a acuzat pe Duffy că folosește problema ca teatru politic.

„Acest lucru continuă un model de un an al secretarului Duffy de a amenința cu reținerea banilor care mențin drumurile, metroul și alte infrastructuri sigure pentru locuitorii din New York", a spus Butler. „Ne vom lupta înapoi și, din nou, vom câștiga."

Disputa juridică nu este nouă. DOT a semnalat problema pentru prima dată în decembrie 2025, iar California a trecut ulterior la revocarea a 17.000 de permise după ce s-a confruntat cu presiuni federale similare. Conformitatea Californiei se află în contrast cu refuzul New York-ului, pe care Duffy l-a citat ca justificare pentru escaladarea blocării finanțării de la un avertisment la o reducere executată.

De ce contează acest model dincolo de autostrăzi

Reducerea de 73,5 milioane de dolari este cea mai recentă dintr-o serie de mișcări în care administrația Trump a folosit finanțarea federală reținută sau amenințată pentru a obține conformitatea din partea guvernelor statale. Țintele anterioare au inclus programul de tarifare a congestiei din New York, finanțarea metroului legată de metricile criminalității și încercări anterioare de redirecționare a finanțării Amtrak și a căilor ferate de navetă. Instanțele au blocat câteva dintre aceste încercări anterioare.

Grupurile din industria transporturilor rutiere au lăudat poziția DOT, argumentând că șoferii comerciali fără permis sau cu permis necorespunzător prezintă riscuri reale de siguranță publică. Accidentul din Florida din august 2025 care a ucis trei persoane, pe care Duffy l-a citat ca fiind catalizatorul auditului național al permiselor de conducere comerciale, subliniază dimensiunea legitimă a siguranței publice alături de cea politică.

Modelul de finanțare federală folosită ca instrument de conformitate împotriva statelor democrate a devenit o caracteristică structurală a abordării de guvernare a administrației actuale, cu implicații directe pentru agenda de reformă cripto și alte puncte de presiune la jumătatea mandatului care depind de unitatea republicană în Washington, mai degrabă decât de confruntări federaliste care ar putea complica calendarul legislativ înainte de noiembrie.