Akcje Polestar (PSNY) spadają o 3%, ponieważ amerykański zakaz uderza w sprzedaż kwartalną

W skrócie

• Sprzedaż Polestar w II kwartale spadła o 4% do 17 296 pojazdów, w porównaniu z 18 026 rok wcześniej
• Akcje spadły o ponad 3% po ogłoszeniu wyników
• Departament Handlu USA odmówił Polestar autoryzacji zgodnie z zasadami dotyczącymi pojazdów połączonych (Connected Vehicles Rule), zakazując obecności na rynku amerykańskim od modelu roku 2027
• Europa stanowi obecnie 80% sprzedaży Polestar w pierwszej połowie roku, gdy firma zmienia fokus
• Dyrektor generalny Michael Lohscheller przyznał, że firma wycofuje się z USA, ale stwierdził, że rynek ten „nie był dla nas dochodowy”

Polestar poinformował w czwartek o 4-procentowym spadku sprzedaży w drugim kwartale, a akcje spółki spadły o ponad 3%, gdy inwestorzy analizowali wyniki w obliczu zbliżającego się wyjścia firmy z rynku amerykańskiego.

Polestar Automotive Holding UK PLC, PSNY

Producent samochodów elektrycznych sprzedał w II kwartale 17 296 pojazdów, co oznacza spadek w stosunku do 18 026 w tym samym okresie ubiegłego roku.

Spadek sprzedaży nastąpił kilka tygodni po tym, jak Departament Handlu USA odmówił Polestar autoryzacji zgodnie z zasadami dotyczącymi pojazdów połączonych. Zasady te ograniczają samochody z technologią łączności powiązaną z Chinami, a decyzja ta skutecznie blokuje dostęp Polestar do rynku amerykańskiego począwszy od modelu roku 2027.

Polestar jest w większości własnością chińskiego koncernu Geely Holding. Siostrzana marka Volvo Cars, również w większości należąca do Geely, uzyskała autoryzację miesiąc wcześniej – kontrast, który wówczas przyciągnął uwagę.

Dyrektor generalny Michael Lohscheller powiedział, że nie jest zadowolony z wycofania się z USA. Zauważył jednak, że rynek amerykański „nie był dla nas dochodowy” i wymagał poziomu inwestycji zasobowych, którego firma nie mogła uzasadnić w świetle wyniku regulacyjnego.

Polestar będzie nadal sprzedawać istniejące zapasy modeli Polestar 3 i Polestar 4 w USA. Firma utrzyma również swoją sieć serwisową i będzie dalej sprzedawać używane samochody. Zakaz rodzi pytania o przyszłość modelu Polestar 3, ponieważ jest to jedyny model produkowany przez firmę w USA.

Europa przejmuje inicjatywę

Wraz z zamykaniem rozdziału amerykańskiego, Polestar mocno skupia się na Europie. Region ten odpowiadał za 80% sprzedaży firmy w pierwszej połowie 2026 roku. Ta geograficzna zmiana stała się kluczowym elementem strategii zarządzania trudnym okresem dla globalnego popytu na pojazdy elektryczne.

Zamiast wprowadzać całkowicie nowe modele, Polestar zdecydował się na odświeżenie istniejących. W lutym firma ogłosiła zaktualizowane wersje swoich najlepiej sprzedających się modeli Polestar 2 i Polestar 4, które mają być wprowadzane na rynek w ciągu najbliższego roku.

W maju Polestar poinformował o większej stracie w pierwszym kwartale, ponieważ presja cenowa i cła amerykańskie obciążyły marże, mimo silniejszej wolumenowo sprzedaży w tamtym czasie.

Co dalej?

Polestar nie zwalnia tempa w zakresie produktów. Dyrektor generalny Lohscheller potwierdził, że pierwsze dostawy dla klientów modelu Polestar 5 są zgodne z harmonogramem, a produkcja SUV-a Polestar 4 już ruszyła, z pierwszymi dostawami oczekiwanymi w IV kwartale.

Czwartek był trudnym dniem dla producentów pojazdów elektrycznych ogólnie. Porsche, które konkuruje z Polestar dzięki modelom Macan i Taycan, również odnotowało spadek dostaw w pierwszej połowie roku. Porsche wskazało na presję rynkową w Chinach oraz wygaśnięcie ulg podatkowych na pojazdy elektryczne w USA.

Dla Polestar kombinacja zakazu w USA, 4-procentowego spadku sprzedaży i ciągłych strat utrzymuje presję na kierownictwo, aby udowodnić, że europejska zmiana kierunku może podtrzymać działalność firmy.

Lohscheller powiedział, że firma zastosuje się do „jasnej decyzji” władz amerykańskich i będzie działać dalej.

Artykuł „Akcje Polestar (PSNY) spadają o 3%, gdy amerykański zakaz uderza w sprzedaż kwartalną” pojawił się najpierw w serwisie CoinCentral.