Trump twierdzi, że konsumenci są „oskubywani" przez firmy gazowe i zleca DOJ dochodzenie cenowe, podczas gdy Bessent ostrzega, że USA muszą unikać „zagranicznych punktów blokady"

W miarę jak napięcia na Bliskim Wschodzie powoli opadają, prezydent Trump chce, aby spadek cen ropy znalazł odzwierciedlenie na stacjach benzynowych dla amerykańskich konsumentów. W rzeczywistości zlecił Departamentowi Sprawiedliwości przeprowadzenie dochodzenia w tej sprawie, aby ustalić, dlaczego paliwo nadal nie jest tańsze.
We wpisie na Truth Social wczesnym rankiem Donald Trump napisał, że ceny ropy „spadają jak kamień", ale „wielkie koncerny naftowe nie obniżają cen na stacjach benzynowych proporcjonalnie do gwałtownie niższych cen, jakie płacą za ropę".
Konsumenci są „oskubywani" – dodał prezydent, dlatego: „Poleciłem Departamentowi Sprawiedliwości natychmiastowe wszczęcie dochodzenia w tej sprawie. Ceny benzyny muszą zacząć spadać znacznie szybciej, niż to obserwuję!"

Trump nie podał żadnych dalszych szczegółów dochodzenia ani nie wskazał, które firmy zostaną objęte śledztwem.

Ceny ropy naftowej gwałtownie spadają od miesiąca – ze 104 dolarów za baryłkę do nieco poniżej 76 dolarów w chwili pisania tego tekstu, co oznacza spadek o 27%. Tymczasem dane AAA dotyczące cen paliw pokazują, że krajowa średnia cena zwykłej benzyny wynosi obecnie 3,93 dolara za galon, spadając poniżej 4 dolarów po raz pierwszy od 30 marca.

Ceny paliw spadają: miesiąc temu galon zwykłej benzyny kosztował 4,52 dolara, a olej napędowy – 5,62 dolara (od tego czasu spadł do nieco poniżej 5 dolarów za galon). Ceny benzyny nie spadły w tym samym tempie co ropa; miesięczny spadek ceny zwykłej benzyny wynosi około 13%.

Istnieją okoliczności łagodzące: po pierwsze, szoki cenowe ropy naftowej potrzebują trochę czasu, aby przełożyć się na ceny konsumenckie. Jak napisał Hakan Yilmazkuday w Journal of International Money and Finance w 2021 roku, dane z USA sugerują, że przeniesienie zmian cen ropy na detaliczne ceny benzyny wynosi około 13% po tygodniu, 37% po trzech miesiącach i 50% w długim okresie.

Podobnie kwestie dotyczące podaży ropy są dalekie od rozwiązania. Prezydent Trump napisał na Truth Social w nocy, że ma Iran „na 'łopatkach', gotowy do upadku, skłonny dać nam praktycznie wszystko, i po raz pierwszy od dziesięcioleci naprawdę szanujący Stany Zjednoczone i ich prezydenta – MNIE."

Jednak planowane rozmowy między USA a Iranem były już w przeszłości gwałtownie przerywane – zaledwie w piątek zostały wstrzymane w następstwie przemocy między Izraelem a Hezbollahem.

Chaos oznacza, że statki przewożące tak ważne dostawy ropy nadal nie mają pewności, czy bezpieczne jest opuszczenie Zatoki i przepłynięcie przez Cieśninę Ormuz. Według analizy BBC przez Cieśninę przepływa obecnie mniej niż jedna trzecia statków, które robiły to wcześniej.

Obawy Bessenta

Sekretarz skarbu Scott Bessent również mówił o wyzwaniach związanych z dostępnością cenową, przed którymi stoją amerykańscy konsumenci. Nie jest to zaskoczeniem – w końcu to jedna z kluczowych motywacji, jakimi kierowało się wiele osób głosując na prezydenta Trumpa.

Jak zauważył Paul Donovan z UBS w porannej notatce dla klientów: „Politycznym wyzwaniem Trumpa jest to, że ceny benzyny pozostają powyżej przedwojennego poziomu 3 dolarów za galon, który amerykańscy konsumenci skłonni są pamiętać jako cenę 'sprawiedliwą'."

Nie odnosząc się wprost do cen ropy, Bessent powiedział wczoraj w Economic Club of New York, że „łańcuchy dostaw to obszar, w którym to przywództwo jest sprawdzane".

„Przez lata pytanie, które zdawało się pochłaniać zarówno naszą klasę polityczną, jak i biznesową, brzmiało: gdzie są najniższe koszty? To pytanie nadal ma znaczenie, ale nie jest już wystarczające" – wyjaśnił. „Musimy również zapytać: czy ten łańcuch dostaw przetrwa kryzys? … Czy zależy od kraju, który mógłby wykorzystać dźwignię ekonomiczną przeciwko nam?"

Iran z pewnością wykorzystał Cieśninę Ormuz jako broń przeciwko USA w konflikcie bliskowschodnim, wywierając presję na wzrost cen ropy, mimo że Stany Zjednoczone są netto eksporterem ropy naftowej.

Odporność łańcucha dostaw nie oznacza bycia w pełni samowystarczalnym, dodał Bessent, co byłoby „nierealistyczne i niepotrzebne". Zmusza jednak decydentów do wiedzy o tym, gdzie leżą słabe punkty, aby uniknąć kryzysu. Wyjaśnił: „Wymaga to dywersyfikacji z dala od niebezpiecznych koncentracji. Oraz budowania wystarczających mocy produkcyjnych w kraju, aby zapewnić, że naród amerykański nigdy nie będzie na łasce zagranicznego wąskiego gardła za granicą."

Ten artykuł był pierwotnie opublikowany na Fortune.com