Staatsluchtvaartmaatschappij Oman Air zal vanaf 18 maart brandstof- en oorlogsrisicotoeslagen invoeren voor haar gehele vrachtnetwerk.
De stap komt te midden van aanhoudende volatiliteit op de mondiale luchtvaartkeerosinemarkten en stijgende verzekeringskosten die verband houden met operaties in regio's met een hoog risico of conflictgebieden, aldus de luchtvaartmaatschappij in een verklaring.
De oorlogsrisicotoeslag zal per kilogram worden toegepast, berekend op basis van het factureerbare gewicht vermeld op de master luchtvrachtbrief. Ondertussen zal de brandstoftoeslag wekelijks worden herzien in overeenstemming met bewegingen in de mondiale brandstofprijzen.
De toeslagen zijn van toepassing op zendingen die afkomstig zijn van, bestemd zijn voor of doorgaan via het Oman Air vrachtnetwerk.
De vrachtdivisie van de luchtvaartmaatschappij zal de toeslagen regelmatig herzien en deze indien nodig aanpassen in overeenstemming met veranderingen in brandstofmarkten, verzekeringskosten en de operationele omgeving, aldus de verklaring.
Jetfuel-prijzen stegen van ongeveer $85-$90 per vat voordat het Iran-conflict begon tot maar liefst $150-$200 op 8 maart, volgens de International Air Transport Association.
De mondiale gemiddelde jetfuel-prijs is week-op-week met meer dan 58 procent gestegen, aldus de organisatie.
Brent-futuresprijzen stegen dinsdag om 05.10 uur GMT met 2,8 procent naar $103 per vat, terwijl US West Texas Intermediate-ruwe olie met 2,5 procent steeg naar $95,87, gedreven door aanbodbeperkingen te midden van de sluiting van de Straat van Hormuz.
Muscat is een regionaal knooppunt geworden voor repatriëringsvluchten en Oman Air is een van de drukste luchtvaartmaatschappijen in het Midden-Oosten geweest gedurende het voortdurende conflict, waarbij bussen worden ingezet als onderdeel van evacuatieroutes vanuit de VAE.
De nationale luchtvaartmaatschappij heeft sinds 28 februari slechts 1,4 procent van al haar vluchten zien annuleren, volgens gegevens van luchtvaartanalysebedrijf Cirium.


