Cebu Pacific herziet brandstofkosten, routes te midden van stijgende olieprijzen

BUDGETMAATSCHAPPIJ Cebu Pacific zei dat het de kosten voor vliegtuigbrandstof en netwerkstrategieën herziet om de impact van stijgende wereldwijde brandstofprijzen op te vangen, ondanks de groei in passagiersvolume.

"[W]e blijven ons bewust van de aanhoudende crisis en onzekerheid in het Midden-Oosten, en de impact van scherp stijgende brandstofprijzen op ons bedrijf," zei Cebu Pacific Chief Executive Officer Michael B. Szücs vorige week in een verklaring.

In de eerste twee maanden van het jaar vervoerde Cebu Pacific 5,07 miljoen passagiers, een stijging van 7% ten opzichte van 4,74 miljoen in dezelfde periode in 2025.

Binnenlandse passagiers waren goed voor het grootste deel van het totaal met 3,74 miljoen, terwijl internationale passagiers 1,33 miljoen bereikten tijdens de periode.

"Onze operationele fundamenten — waaronder ons robuuste binnenlandse netwerk, moderne brandstofefficiënte vloot en lage kostenstructuur — bieden ons relatieve voordelen terwijl we deze tegenwind navigeren. We zullen prijzen en netwerkstrategieën blijven herzien om ervoor te zorgen dat we de negatieve impact van de hogere brandstofprijzen minimaliseren," zei de heer Szücs.

Cebu Pacific zei dat zijn brandstofefficiënte vloot de luchtvaartmaatschappij enig voordeel geeft bij het navigeren van uitdagingen door stijgende wereldwijde brandstofkosten.

De luchtvaartmaatschappij exploiteert Airbus NEO-vliegtuigen, die bekend staan om verbeterde brandstofefficiëntie. Deze vertegenwoordigen de nieuwste generatie Airbus-vliegtuigen die zijn ontworpen om zeer compatibel te zijn met duurzame luchtvaartbrandstof (SAF).

Volgens monitoring door de International Air Transport Association (IATA) stegen de prijzen voor vliegtuigbrandstof met 58,4% week op week tot $157,41 per vat op 6 maart. Op jaarbasis stegen de prijzen voor vliegtuigbrandstof met 74,8%, volgens gegevens van de luchtvaarthandelsvereniging.

Op vrijdag hebben het Department of Transportation (DoTr), samen met de Civil Aviation Authority of the Philippines (CAAP) en de Civil Aeronautics Board (CAB), de verlaging bevolen van passagiersservicekosten, of terminalkosten, voor alle door de overheid beheerde luchthavens in het land.

Het Transportdepartement zei dat het initiatief tot doel heeft een mogelijke stijging van vliegticketprijzen te verlichten naarmate de prijzen voor vliegtuigbrandstof stijgen. Op basis van recente monitoring zijn de prijzen voor vliegtuigbrandstof bijna verdubbeld tot $188,20 per vat op 9 maart vanaf $90,87 per vat op 19 februari.

Vorig jaar keurde CAAP de inning van nieuwe passagiersservicekosten en andere vergoedingen goed voor alle door CAAP beheerde luchthavens.

Onder Memorandum Circular 019-2025 verhoogde CAAP de terminalkosten tot P900 voor internationale vluchten vanaf P784. Voor binnenlandse vluchten zijn de terminalkosten vastgesteld op P350 als de passagier vertrekt vanaf een internationale luchthaven. Het is vastgesteld op P300 voor vertrekken vanaf een principal class 1-luchthaven, P200 vanaf een principal class 2-luchthaven en P100 voor vertrekken vanaf gemeenschapsluchthavens.

CAB heeft ook de evaluatieperiode en implementatie van de brandstoftoeslag verkort tot 15 dagen vanaf een maand om ervoor te zorgen dat de prijzen voor vliegtuigbrandstof sneller worden weerspiegeld en passagiers tickets kunnen boeken tegen betaalbaardere prijzen.

De brandstoftoeslag voor passagiers is sinds januari op niveau 4 gebleven. Op niveau 4 varieert de toeslag van P117 tot P342 voor binnenlandse vluchten en van P385,70 tot P2.867,82 voor internationale vluchten die vanuit de Filippijnen vertrekken. — Ashley Erika O. Jose