United Airlines (UAL) Q1 2026 resultaten

United Airlines verlaagde dinsdag zijn winstvooruitzichten voor 2026 vanwege de sterk gestegen kerosineprijs als gevolg van de oorlog met Iran.

United zei dit jaar op aangepaste basis tussen $7 en $11 per aandeel te kunnen verdienen, een daling ten opzichte van de eerdere prognose van $12 tot $14 per aandeel die in januari werd vrijgegeven, meer dan een maand voordat de VS en Israël Iran aanvielen.

De luchtvaartmaatschappij snijdt, net als andere, in een deel van de geplande vluchten dit jaar om de kosten te drukken. Wall Street had zijn verwachtingen voor het jaar daardoor al bijgesteld. Analisten geraadpleegd door LSEG hadden voorspeld dat de gecorrigeerde jaarwinst van United $9,58 per aandeel zou bedragen.

Voor het tweede kwartaal voorspelt United een gecorrigeerde winst van $1 tot $2 per aandeel. Analisten hadden $2,08 per aandeel voor het kwartaal verwacht. United schatte de gemiddelde brandstofprijs in het tweede kwartaal op $4,30 per gallon.

De luchtvaartmaatschappij zei te verwachten dat de omzet 40% tot 50% van de brandstofprijsstijging in het tweede kwartaal kan opvangen, tot wel 80% in het derde kwartaal en tussen 85% en 100% tegen het einde van het jaar.

United herhaalde dat het zijn vluchtroosters aanpast aan de hogere brandstofkosten, waarbij de capaciteit in de tweede helft van het jaar naar verwachting gelijk blijft of met circa 2% op jaarbasis stijgt. In het eerste kwartaal groeide de capaciteit met 3,4%.

Dit zijn de resultaten die United Airlines rapporteerde voor het kwartaal dat eindigde op 31 maart, vergeleken met de verwachtingen van Wall Street, op basis van ramingen samengesteld door LSEG:

• Winst per aandeel: $1,19 gecorrigeerd vs. $1,07 verwacht
• Omzet: $14,61 miljard vs. $14,37 miljard verwacht

De totale omzet steeg met meer dan 10%, naar $14,61 miljard, ten opzichte van $13,21 miljard een jaar eerder.

In het eerste kwartaal steeg de nettowinst van United met 80% naar $699 miljoen, ofwel $2,14 cent per aandeel, vergeleken met een nettowinst van $387 miljoen, ofwel $1,16 cent per aandeel, een jaar eerder. Gecorrigeerd voor eenmalige posten bedroeg de winst per aandeel $1,19.

De eenheidsomzet steeg in elk gerapporteerd segment, inclusief de binnenlandse vluchten in de VS, waar deze met 7,9% steeg naar $7,9 miljard ten opzichte van een jaar eerder, wat duidt op een sterke prijsmacht in het kwartaal.

"Dit zijn resultaten waar onze medewerkers trots op kunnen zijn, en ze tonen de veerkracht van onze langetermijnstrategie, zelfs tegen de achtergrond van stijgende brandstofkosten," zei CEO Scott Kirby in een kwartaalbericht.

Vliegtuigbrandstof in de VS kostte maandag $3,51 per gallon, gedaald van de piek op 2 april van $4,78, maar nog ver boven de $2,39 op 27 februari, de dag voor de eerste aanvallen op Iran, volgens door Platts vastgestelde prijzen.

Luchtvaartdirecteuren hebben gezegd dat de vraag robuust is gebleven, ook al hebben ze de tarieven en de kosten voor ingecheckt bagage verhoogd om de hogere brandstofprijzen door te berekenen aan klanten. De sector is meer afhankelijk geworden van reizigers die bereid zijn meer te betalen voor vluchten en ruimere stoelen, en die minder gevoelig zijn voor prijsstijgingen.

Alaska Airlines trok maandag zijn prognose voor 2026 in vanwege de hogere brandstofprijzen. De tarieven zijn met ongeveer $25 verhoogd, vertelde CEO Ben Minicucci dinsdag aan analisten.

United-CEO Scott Kirby krijgt tijdens de kwartaalbespreking van het bedrijf op woensdag om 16:30 uur Nederlandse tijd waarschijnlijk vragen over zijn ambities voor een fusie met een andere luchtvaartmaatschappij.

Kirby opperde eerder dit jaar een mogelijke fusie met American Airlines bij een functionaris van de Trump-administratie, aldus een ingewijde, maar president Donald Trump zei tegen het idee te zijn.

"Ik wil niet dat ze fuseren," zei hij dinsdagochtend tegen CNBC's "Squawk Box". Hij zei dat hij graag zou zien dat iemand de noodlijdende budgetmaatschappij Spirit overneemt, maar suggereerde ook dat de federale overheid "daarbij kan helpen."

American verwierp vorige week ook het idee van een fusie met United.