Volkswagen kondigt stem-AI aan in zijn Chinese auto's vanaf later dit jaar

De Duitse auto-gigant Volkswagen heeft aangekondigd dat het AI-spraakopdrachten integreert in zijn auto's voor de Chinese markt.

Vanaf de tweede helft van dit jaar zullen alle voertuigen op basis van Volkswagens Chinese autosysteem beschikken over AI-agenten waarmee mensen autofuncties kunnen bedienen via spraakopdrachten, aldus het bedrijf op dinsdag.

"De auto moet zijn als een metgezel," vertelde Volkswagen China CTO Thomas Ulbrich aan CNBC's Eunice Yoon.

Hij zei dat de in-car AI-agent van het bedrijf gebruik zou maken van technologie van onder andere Tencent, Alibaba en Baidu, om een tool te creëren met een "persoonlijkheid" die de behoeften van een bestuurder kan anticiperen.

De AI maakt gebruik van een lokaal getraind groot taalmodel en draait volledig op de auto, in plaats van in de cloud.

Volkswagen onthulde dinsdag vier auto's in Peking, waaronder de ID. UNYX 09, die het bedrijf naar eigen zeggen in twee jaar heeft mede-ontwikkeld met EV-fabrikant Xpeng.

De stap maakt deel uit van de strategie van het bedrijf om verloren marktaandeel terug te winnen, nu China snel is overgestapt op elektrische auto's van auto's aangedreven door verbrandingsmotoren.

In de afgelopen jaren heeft Volkswagen zwaar geïnvesteerd in China, met belangen in Xpeng en de automotive chipfabrikant Horizon Robotics.

Met die partnerschappen gebruikt de Duitse autofabrikant geen Nvidia-chips in zijn auto's in China. In plaats daarvan gebruikt Volkswagen Xpeng's Turing-chip in een elektrische SUV waarvan de leveringen eind juni van start gaan, terwijl een geavanceerd automotive chipproject met Horizon Robotics nog in ontwikkeling is.

Volkswagen kondigde dinsdag ook aan dat het vanaf volgend jaar agentic AI zal gebruiken om een geïntegreerd rijhulp- en cockpitbesturingssysteem aan te drijven.

In november kondigde de Duitse autofabrikant aan dat zijn onderzoekscentrum in Hefei zelfstandig technologie kan ontwikkelen en goedkeuren voor zijn Chinese auto's, waardoor de time-to-market wordt verkort.

In de afgelopen twee jaar hebben de Duitse auto-industrie bedrijven in China hun onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten in het land aanzienlijk uitgebreid, met als doel zowel de lokale als de wereldmarkt te bedienen, aldus een rapport dat dinsdag werd uitgebracht door de Duitse Kamer van Koophandel in China.

Bijna 80% van de automotive bedrijven die door de kamer zijn ondervraagd, zei dat het lokaliseren van R&D in China de kosten in vergelijking met Duitsland de afgelopen twee jaar heeft verlaagd, terwijl ongeveer 43% van de respondenten zei dat hun innovatiesnelheid met meer dan 40% is toegenomen, aldus het rapport.