マニラ、フィリピン – フィリピンの大手航空会社セブ・パシフィックは、中東紛争による燃料費の高騰を受けて、複数の海外フライトを運休・減便すると発表しました。
3月24日火曜日の声明で、セブ・パシフィックは世界の燃料価格が「2025年の平均と比較して2倍以上に上昇した」と述べました。
火曜日の記者会見で、シャロン・ガリン エネルギー長官は、フィリピンのジェット燃料供給は平均38日分であると述べ、同国の在庫レベルはまだ危機的ではないと付け加えました。
フライトの混乱は4月13日から始まり、10月24日の一部便も影響を受けます。
以下は運休となるフライトのリストです:
| ルート | 便番号 | 有効期間 | 備考 |
| ダバオ – バンコク(ドンムアン)– ダバオ | 5J 5964 / 5965 | 4月13日から10月23日まで | 路線運休 |
| イロイロ – バンコク(ドンムアン)– イロイロ | 5J 5970 / 5971 | 4月17日から10月24日まで | 路線運休 |
| イロイロ – シンガポール | 5J 283 | 6月15日から10月23日まで | 路線運休 |
| シンガポール – イロイロ | 5J 284 | 6月16日から10月24日まで | 路線運休 |
| クラーク – ハノイ – クラーク | 5J 5872 / 5873 | 5月2日から10月25日まで | 路線運休 |
| セブ – シンガポール | 5J 547 | 4月16日から10月24日まで | 週7便から週5便に |
| シンガポール – セブ | 5J 548 | 4月17日から10月25日まで | 週7便から週5便に |
| マニラ – ジャカルタ – マニラ | 5J 759 / 760 | 4月14日から10月25日まで | 週7便から週4便に |
| マニラ – クアラルンプール | 5J 501 | 4月15日から10月23日まで | 週7便から週5便に |
| クアラルンプール – マニラ | 5J 502 | 4月16日から10月24日まで | 週7便から週5便に |
| マニラ – メルボルン | 5J 049 | 5月14日、28日 | 週5便から週4便に |
| メルボルン – マニラ | 5J 050 | 5月15日、29日 | 週5便から週4便に |
| マニラ – シドニー | 5J 039 | 5月4日、8日、13日、17日、22日、27日、31日 | 週7便から週5便に |
| シドニー – マニラ | 5J 040 | 5月5日、9日、14日、18日、23日、28日、6月1日 | 週7便から週5便に |
3月17日火曜日、民間航空委員会は燃油サーチャージのレベルをレベル4からレベル8に引き上げることを承認し、この措置を「暫定的かつ一時的な措置」と説明しました。
レベル8への移行により、国内線の燃油サーチャージはP253からP787の範囲に上昇する可能性があります。これは、レベル4でのP117からP342の範囲から大幅な上昇となります。
一方、国際線のサーチャージは距離に応じてP835.05からP6,208.98に設定され、以前のP385.70からP2,867.82の範囲から約116%の上昇となります。
3月23日月曜日に発表された事業・財務実績に関するプレスリリースによると、セブ・パシフィックの国内市場シェアは2024年の54%から2025年には56%に上昇しました。国際市場シェアも2024年の20.6%から2025年には22%に拡大しました。
これらの減便前、この格安航空会社は63の目的地(国内37、国際26)にサービスを提供し、週に合計3,200便を運航していました。 – Rappler.com