火曜日、世界中の市場で投資家が半導体株を売却したため、マイクロン・テクノロジー(NASDAQ: MU)の株価は大きな圧力を受け、同社の大規模な長期顧客コミットメントと業界の明るい見通しが霞んでしまった。
株価は取引中にほぼ8%下落し、一時安値の892.50ドルをつけた後、約906.65ドルまで下げた。この下落により時価総額は約890億ドル減少し、セッション安値では損失が一時的に1,000億ドルを超えた。この全般的な弱含みは半導体関連のETFにも反映され、米国およびアジアのチップメーカーも大幅安で取引された。
マイクロンは最近、長期契約に支えられた強力な顧客需要を強調していたが、投資家はむしろ今後数年間でAI 駆動のメモリブームが勢いを維持できるかどうかに焦点を当てているようだ。
マイクロンを取り巻く最大の議論の一つは、変動の激しいメモリ価格へのエクスポージャーを軽減するために設計された戦略的顧客契約である。
同社は16件の契約が締結され、そのうち14件がすでに確定したと開示した。これらの完了した契約は、最低約1,000億ドルの収益を保証し、さらに約220億ドルの顧客預託金および財務コミットメントを含んでいる。
Micron Technology, Inc., MU
これらの契約を合わせると、マイクロンのDRAM生産量の約5分の1、NAND出力の約3分の1をカバーしている。すべての契約が稼働開始されると、同社は収益の約40%が固定または上限付き価格構造で販売される製品から生まれると予想している。
これらのコミットメントにもかかわらず、AIインフラ支出が減速し始めた場合、契約価格の魅力が維持できるかどうかを市場は疑問視している。火曜日の下落は、投資家が既存の契約による安全性よりも、将来の需要見通しに重きを置いていることを示唆している。
今週初め、フォード・モーター・カンパニーは、将来の車両プラットフォーム向けにメモリおよびストレージ製品を確保することを目的としたマイクロンとの長期供給契約を発表した。この取引は、バージニア州マナサスにあるマイクロンの製造施設における新しいDRAM生産能力によって支援される。
フォードの最高経営責任者(CEO)ジム・ファーリー氏は、自動車技術が高度化するにつれて、強靭な国内サプライチェーンがますます重要になると述べた。マイクロンのCEOサンジェイ・メロトラ氏は、この契約を戦略的顧客への信頼性の高い長期供給を提供するためのさらなる一歩だと表現した。
車両にドライバー支援システム、人工知能機能、接続型インフォテインメント技術がより多く組み込まれるにつれ、自動車産業は先進的なメモリチップの大きな消費者となりつつある。業界データによると、AIデータセンターが利用可能な供給を吸収し続けているため、DRAM価格は昨年末以降大幅に上昇している。
マイクロンの最新業績は堅調で、売上高は前四半期の238億6,000万ドルから414億6,000万ドルへと増加した。同社は第4四半期の売上高を約500億ドル、調整後EPSを約31ドルと予想している。
CEOのサンジェイ・メロトラ氏は、メモリの供給逼迫は2027年まで続くと述べ、Futurum GroupのCEOダニエル・ニューマン氏は限られた供給がプレミアム価格を支えると予想している。しかし、Direxionのジェイク・ベハン氏は、供給がAI需要を上回り始めれば価格決定力が弱まる可能性があると警告した。
サムスン電子とSKハイニックスの株価が強気な決算にもかかわらず下落したことで投資家心理も悪化し、AIインフラ支出が減速するのではないかとの懸念が高まった。半導体セクター全体も追随して下落し、AIチップラリーをめぐる不確実性が継続していることを浮き彫りにした。
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