ロシアを襲っている燃料不足により、国内のドライバーたちは給油のために終わりの見えない列に並ぶことを余儀なくされており、共産主義時代の欠乏の記憶を呼び起こしている。
ウクライナによるロシア領深部への数ヶ月にわたるドローン攻撃作戦により、石油インフラが打撃を受け、製油所は操業停止を余儀なくされた。エネルギーアナリストらは、これらの攻撃によりロシアの製油能力の25%以上が停止させられたと推定している。
ロシアの新聞コメルサントに漏洩したウラジーミル・プーチン大統領宛の書簡によると、ロシア最大の石油会社のトップは、製油所への被害を「前例のない」ものだとさえ表現している。
長距離ドローンと広範な物資不足は、前線から遠く離れたロシアの民間人さえも、プーチンの対ウクライナ戦争の影響を被っていることを意味している。
ウクライナから約3,000マイル離れたシベリアの都市イルクーツクでは、ガソリンスタンドの列が非常に長いため、地元当局は道路沿いで待つロシア人のために仮設トイレを提供することを誓約している。
そのようなドライバーの一人、アリョーナ・サドヴニコワ氏はニューヨーク・タイムズに対し、最近のある金曜日の午後11時に夫と生後18ヶ月の赤ちゃんと共に列に並び、翌日の午後5時まで待ってようやく給油できたと語った。
18時間に及ぶ試練の間、彼女はガソリンスタンドのトイレを利用し、そこで軽食も購入したが、列の他の人々は彼女の子供と食べ物やおもちゃを分け合った。
彼女がロシアの燃料不足を最初に気づいたのは6月中旬、ガソリンスタンドで給油しようとしたが、配給切符を持つ人々にのみ給油していたためできなかった時だった。
「私はぞっとしました。私たちは今、ソーセージを買うのに切符が必要だったソ連にいるのでしょうか?」と、ソーシャルメディア関連の仕事をしている26歳のサドヴニコワ氏はタイムズに語った。
燃料危機は、高インフレと物価抑制のための急激な金利上昇に打撃を受けているロシア経済に、さらなる負担をかけている。重い借入コストと弱まる消費者需要は、より多くの債務不履行を招いており、銀行危機が差し迫っているのではないかという懸念が高まっている。
土曜日、ウクライナはドローン攻撃を継続し、今回はプーチン氏の目玉である経済フォーラムが6月に開催されたサンクトペテルブルクの石油ターミナルを攻撃した。
プーチン氏は燃料不足を認めているものの、ウクライナによる石油施設への攻撃は「致命的ではない」と一蹴している。それでもクレムリンは、国内消費のための供給を増やすためにガソリンとジェット燃料の輸出を禁止し、世界最大の石油生産国の一つであるにもかかわらず、インドからガスを輸入さえしている。
アレクサンドル・ノヴァク副首相も状況を軽視し、燃料市場は「容易ではないが、制御可能」だと述べた。そして、アントン・シルアノフ財務相は、この危機がガソリン価格の高騰を引き起こしたことを否定さえした。
しかし実際には価格が上昇しており、列に並ぶ不満を抱えたドライバーたちの間で喧嘩が勃発し、一部のガソリンスタンドは閉鎖されている。ロシアで3番目に大きな地域であるクラスノダールでは、地元当局者がガソリンスタンドの少なくとも3分の1が閉鎖されたと述べた。
2014年にロシアが違法に併合したウクライナの半島クリミアでは、燃料不足により、当局は余剰供給がある場合を除き、燃料は主に自治体および緊急サービス用に確保され、一般への販売は停止されると宣言せざるを得なくなった。
それに加えて、クリミアは停電と水不足に苦しんでいる。歴史的にロシア人の夏の避暑地であったが、パニックが広まる中、人々は今やクリミアから逃げ出している。
ロシアが支援するクリミアの指導者でさえ、ソーシャルメディアで「当面の間、大量の燃料は販売されないだろう」と警告した。
この記事は元々Fortune.comに掲載されたものです。


