下院委員会、資金放出の遅れでDPWHに疑問

国会議員らは水曜日、公共事業道路省（DPWH）に対し、インフラプロジェクト向け資金放出の進捗について追及した。同省の2026年予算のうち、これまでに執行されたのはわずか約10%にとどまることが報告されたためだ。

北ルソン成長四辺形に関する下院委員会公聴会において、バギオ選出のマウリシオ・G・ドモガン下院議員は、年明けから5カ月が経過した時点での資金放出状況について同省に説明を求めた。

DPWHのリカルド・P・ベルナベ次官は、これまでに約400億ペソが放出され、同省の2026年予算の10%に相当すると述べた。

ベルナベ氏は、放出ペースはコンプライアンス要件と予算調整の影響を受けていると説明した。「我々は実施担当事務所に対し、予算管理省（DBM）から求められている必要書類を提出するよう指示しています。書類を受領次第、DBMに送付しています」と述べた。

同氏はさらに、「合意された内容は、完全な書類提出があるたびに、DBMが我々にSARO（特別配分放出命令）を発行するというものです」と付け加えた。

ベルナベ氏はまた、審議後の予算修正も遅延の一因として挙げた。

「上院委員会において、予算の明細項目を修正してステーション制限を追加するよう求められました。そのため、予算の修正が生じたことで、すべてが自動的にFISARO（特別配分放出命令に基づく助成対象項目）の下に分類されました」と述べた。

この仕組みの下では、実施に進む前に資金はSAROの発行を待つ必要がある。

アブラ選出のジョセフ・B・ベルノス下院議員も、放出されていない停滞中および継続中のプロジェクト、特に自身の選挙区における橋梁などのインフラ工事について懸念を示した。

「FLR（後日放出）プロジェクト、特に継続的な予算配分についても、2027年予算に組み込む計画はありますか？」と質問した。

ベルナベ氏はこれらが繰り越されることを確認し、FLRに分類されたプロジェクトとは、当初の国家支出計画には含まれていなかったが予算審議の過程で追加されたものであると説明した。— Pexcel John Bacon