トランプ政権は木曜日、連邦自動車運送業者安全局がニューヨーク州が法的地位が失効した移民に発行された約33,000件の商業運転免許証の取り消しを拒否していることを発見したため、ニューヨーク州が7,350万ドルの連邦高速道路資金を失うと発表しました。これは、連邦資金を政策執行ツールとして使用するトランプ政権の最新ニュースです。

今週のトランプ政権ニュースは、連邦資金が民主党主導の州に対する直接的な執行手段として使用されていることを示しました。ショーン・ダフィー運輸長官は木曜日、FMCSAの審査により、ニューヨーク州が申請者の移民ステータスや合法滞在書類の有効期限に関係なく、8年間の商業運転免許証をデフォルトで発行していることが判明したと述べました。州は昨年、このようなすべての非居住者CDLを見直し、連邦法に違反して発行されたものを取り消すよう命じられました。ダフィー氏によると、州はそれを実施しておらず、それが資金保留を引き起こしたとのことです。

「私はアメリカ国民に、審査されていない資格のない外国人ドライバーから彼らを安全に保つことに失敗した州のリーダーに責任を負わせることを約束しました」とダフィー氏は木曜日のプレスリリースで述べました。「ニューヨークの極左指導部へのメッセージは明確です:アメリカの道路では家族を優先しなければなりません。」

ニューヨーク州の対応と異議内容

ホークル知事の事務所は、この枠組みを完全に拒否しました。広報担当のショーン・バトラー氏は、ニューヨーク州はCDL発行時に連邦が発行した規則に従っており、最初のトランプ政権時に完了した監査が州のコンプライアンスを確認したと述べました。州のDMVは以前、すべてのCDL申請者について連邦が発行した書類を通じて合法的地位を確認していると述べており、ダフィー氏がこの問題を政治的演出として利用していると非難しました。

「これは、ニューヨーカーの道路、地下鉄、その他のインフラを安全に保つための資金を差し止めると脅すダフィー長官の1年にわたるパターンの継続です」とバトラー氏は述べました。「私たちは反撃し、再び勝利します。」

法的紛争は新しいものではありません。DOTは2025年12月に初めてこの問題を指摘し、カリフォルニア州はその後、同様の連邦からの圧力に直面した後、17,000件の免許証を取り消すことに動きました。カリフォルニア州のコンプライアンスはニューヨーク州の拒否とは対照的であり、ダフィー氏は警告から実施された削減へと資金保留をエスカレートさせる正当化としてこれを引用しました。

このパターンが高速道路を超えて重要な理由

7,350万ドルの削減は、トランプ政権が州政府からコンプライアンスを引き出すために連邦資金を差し止めたり脅したりした一連の動きの中で最新のものです。以前の標的には、ニューヨーク州の混雑課金プログラム、犯罪指標に関連付けられた地下鉄資金、およびアムトラックと通勤鉄道資金を振り向ける以前の試みが含まれていました。裁判所はこれらの以前の試みのいくつかを阻止しました。

トラック運送業界グループはDOTの立場を称賛し、無免許または不適切に免許された商業ドライバーが真の公共安全リスクをもたらすと主張しています。ダフィー氏が全国的なCDL監査のきっかけとして引用した、3人が死亡した2025年8月のフロリダ州の事故は、政治的側面と並んで正当な公共安全の側面を強調しています。

民主党州に対するコンプライアンスツールとして使用される連邦資金のパターンは、現政権の統治アプローチの構造的特徴となっており、11月に向けた立法カレンダーを複雑にする可能性のある連邦主義の対立ではなく、ワシントンでの共和党の団結に依存する暗号資産改革アジェンダやその他の中間選挙の圧力ポイントに直接的な影響を与えています。