La crise du carburant aviation n'a jamais existé, selon des sources

La fin du conflit avec l'Iran s'accompagnera d'un soupir de soulagement pour tous ceux qui planifient un voyage en avion. Pendant des mois, les passagers des avions à réaction ont craint que les vols soient annulés en raison d'un manque de carburant pour réacteurs, étant donné que 20 % de l'approvisionnement mondial transite par le détroit d'Ormuz.
À un moment donné, l'Agence internationale de l'énergie a déclaré que l'Europe n'avait « peut-être six semaines » de réserves, et les compagnies aériennes commerciales ont annulé des milliers de sièges.
Mais deux opérateurs de jets privés ont maintenant déclaré à Fortune qu'il n'y a jamais eu de pénurie de carburant pour réacteurs. Certes, le prix a augmenté, mais à aucun moment le carburant n'a été proche d'être indisponible, ont-ils tous deux affirmé.

« Nous n'avons constaté aucune pénurie de carburant nulle part, que ce soit aux États-Unis ou pour les voyages en Europe », a déclaré Jamie Walker, PDG de Jet Linx, une entreprise qui gère des flottes de jets privés. Jet Linx possède environ 100 avions dans 22 sites.

« Nous avons évidemment constaté des hausses de prix, mais nous n'avons observé aucune pénurie dans les aéroports où nous avons opéré. »

Précédemment, Greg Raiff, PDG de la société de services de jets privés Elevate Jet, avait déclaré la même chose à Fortune.

En fait, les ventes des cartes jet de Jet Linx ont augmenté de 80 %, a indiqué Walker. « La production de carburant a augmenté de 6 fois, et donc les États-Unis exportent actuellement énormément de carburant vers l'Europe pour pallier cette pénurie. »

« En tant que compagnie aérienne, nous ne voyons pas ce qu'ils décrivent. Il n'y a aucun problème avec [le carburant pour réacteurs], nous achetons à la même pompe. »

Les responsables tiennent désormais le même discours. L'Arabie saoudite devrait expédier plus de carburant pour réacteurs en juin qu'avant la fermeture du détroit : 118 000 barils par jour, contre 140 000 barils, a rapporté Reuters.

« Il n'y a actuellement aucune pénurie de carburant pour réacteurs en Europe. Nous n'avons aucun signe que nous aurons une pénurie dans la période à venir », a déclaré début juin Apostolos Tzitzikostas, commissaire européen aux transports. « Certaines compagnies aériennes choisissent d'annuler certaines de leurs routes qui n'avaient aucun sens économique », a-t-il ajouté.

Raiff d'Elevate avait précédemment confié à Fortune qu'il soupçonnait que les annulations de vols étaient motivées par la volonté des compagnies aériennes commerciales de se soustraire aux routes devenues moins lucratives à mesure que le prix du carburant pour réacteurs augmentait.

Cet article a été initialement publié sur Fortune.com