Seulement 4 % des chauffeurs de VTC sont des femmes, alors qu'elles représentent 70 % des passagers

Seulement 4 % des chauffeurs de VTC sont des femmes. C'est ce qu'indique le rapport Gig Economy in Nigeria 2026 publié par Bolt, en collaboration avec la société d'études de marché Ipsos. À l'inverse, 96 % des chauffeurs sont des hommes, ce qui fait de ce secteur un espace très largement dominé par les hommes.

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Cela malgré le fait que les femmes représentent la majorité des passagers de VTC, avec 70 %.

"L'adoption du VTC au Nigeria est portée par une population jeune, urbaine et active sur le numérique — les femmes représentant la majorité des utilisateurs. La plupart des passagers utilisent les applications de VTC plusieurs fois par semaine, ce qui témoigne d'une dépendance croissante au transport par application pour la commodité, la flexibilité et la sécurité dans la mobilité quotidienne", indique le rapport.

Répartition par genre dans le VTC

À l'inverse, seulement 30 % des passagers de VTC sont des hommes, ce qui rend le ratio homme/femme entre chauffeurs et passagers peu proportionnel, alimentant la conviction qu'une plateforme de VTC exclusivement féminine pourrait rapidement s'accaparer une part importante du marché.

Mais serait-ce vraiment le cas ?

Peut-être qu'un regard sur les raisons pour lesquelles les femmes ne sont généralement pas attirées par la conduite commerciale pourrait nous éclairer.

Pourquoi il y a moins de femmes chauffeuses de VTC

S'exprimant sur les raisons pour lesquelles moins de femmes se lancent dans le VTC, la responsable des affaires réglementaires et de la politique publique pour l'Afrique, Weyinmi Aghadiuno, tout en soulignant qu'il s'agit d'une réalité mondiale dans le domaine des transports en général et non propre au VTC, a noté que la première raison est la sécurité.

"Je dirais que le numéro un, c'est la sécurité. Parce que nous ne pouvons pas prédire le comportement humain, la première étape qu'elles franchissent ou la première chose à laquelle elles pensent, c'est leur sécurité. Elles ne savent pas qui elles vont rencontrer quand elles prennent une course. C'est une chose que je sais être un obstacle à l'entrée pour les femmes", a-t-elle déclaré sur Arise News Business Update.

Pour aller un peu plus loin, Chidinma, une chauffeuse dont l'histoire a été documentée par Technext, a souligné qu'elle conduit rarement la nuit car c'est dangereux, surtout pour une femme. Racontant de fâcheux incidents qu'elle avait vécus en conduisant la nuit, elle a noté qu'elle avait une fois eu un pneu crevé et une courroie de ventilateur endommagée dans une zone isolée.

Elle était effrayée et vraiment paniquée, mais heureusement, un homme au grand cœur l'a aidée.

Une autre raison pour laquelle les femmes ne se précipitent pas vers la conduite est le préjugé. Selon Aghadiuno, cela repose sur l'idée générale que les hommes sont de meilleurs conducteurs que les femmes, une notion qu'elle décrit comme factuellement fausse.

"La plupart des accidents, environ 98 %, sont causés par des hommes, pas par des femmes. Les femmes sont de meilleures conductrices, et nous avons en réalité plus de femmes qui suivent des cours de conduite défensive que d'hommes", a-t-elle déclaré.

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En dehors d'éviter la conduite de nuit, la vie de chauffeuse n'est pas très différente de celle d'un homme, selon Chidinma. Elle a souligné que les différences qui existent ne sont pas une question de capacité, mais de style de conduite.

Chidinma, notre chauffeuse mise en avant, a convenu que les femmes sont des conductrices plus sûres que les hommes. C'est parce qu'elles sont plus prudentes, accordent plus d'attention aux règles, aux limitations de vitesse et à leur environnement, et conduisent les véhicules en douceur, évitant les risques inutiles tout en assurant un entretien constant de leur voiture.

Elle attribue également aux femmes chauffeuses une meilleure communication et interaction avec les clients, car elles sont plus susceptibles de rester calmes, polies et accessibles, laissant les passagers se sentir plus en sécurité avec elles.

Chauffeuse Bolt

Elle a néanmoins également noté que les hommes ont certains avantages. L'un d'eux est la pure force physique, qui leur permet de travailler de longues heures et de faire face à des défis physiquement exigeants comme changer des pneus et réparer d'autres pannes mineures qui surviennent au cours du travail.

Elle a également noté que les hommes sont plus confiants dans des conditions difficiles, car beaucoup se sentent plus à l'aise pour conduire sur des terrains accidentés ou à grande vitesse, voire de nuit. Elle crédite également les hommes de prendre des décisions plus rapides, notamment dans une circulation dense.

"En général, les conducteurs masculins ont tendance à être plus agressifs et confiants, tandis que les conductrices sont souvent plus prudentes et calculées sur la route. Ce ne sont que des tendances, pas des règles ; chaque conducteur est différent", a-t-elle déclaré.

Un autre facteur limitant la participation des femmes est l'accès au financement.

"Si l'obstacle à l'entrée en matière de financement pouvait être résolu de manière globale, non seulement au Nigeria, mais en Afrique, je pense que nous verrions plus de femmes sur la plateforme", a déclaré Aghadiuno.