Le titre d'American Airlines (AAL) grimpe malgré l'avertissement d'une hausse des coûts de carburant de 4 milliards de dollars au T1

TLDR

• American Airlines a enregistré une perte ajustée de 40 cents par action au T1, surpassant la projection de perte de 47 cents de Wall Street
• Le chiffre d'affaires trimestriel a atteint un niveau record de 13,91 milliards de dollars, en hausse de 10,8 % par rapport à l'année dernière, dépassant les prévisions de 13,79 milliards de dollars
• Les dépenses de carburant ont bondi de 10,7 % à 2,75 dollars le gallon, avec des projections pointant vers 4 dollars le gallon à venir
• Les prévisions de bénéfices annuels allant de -0,40 $ à +1,10 $ par action ont dépassé la perte anticipée de -0,65 $ de Wall Street
• Les actions AAL ont progressé d'environ 2 % en Pré-ouverture malgré une baisse de 25 % depuis le début de l'année jusqu'à la séance de mercredi

American Airlines a annoncé une perte ajustée de 40 cents par action au premier trimestre, meilleure que la projection de Wall Street d'un déficit de 47 cents. Le chiffre d'affaires trimestriel a atteint un niveau record de 13,91 milliards de dollars, marquant une hausse de 10,8 % par rapport à la période de l'année précédente et dépassant l'estimation de Wall Street de 13,79 milliards de dollars.

Le trafic passagers a grimpé de 3,9 % pour atteindre 58,55 milliards de miles-passagers payants. Parallèlement, l'expansion de la capacité a été plus modérée à 3 %, totalisant 72,01 milliards de sièges-miles disponibles, ce qui a permis au taux de remplissage de s'améliorer de 0,7 point de pourcentage à 81,3 %.

Cela représente la troisième perte trimestrielle de la compagnie au cours des cinq dernières périodes de publication, bien que le déficit par action se soit amélioré par rapport à la perte de 59 cents enregistrée au trimestre comparable de l'année précédente.

American Airlines Group Inc., AAL

Les actions ont évolué à la hausse pendant les heures de Pré-ouverture — progressant d'environ 2 % — à la suite d'une année difficile au cours de laquelle AAL a reculé de 25 % jusqu'à la clôture du marché mercredi.

Les dépenses de carburant continuent de dominer l'actualité. Le coût moyen par gallon de carburant a bondi de 10,7 % au T1 à 2,75 dollars. Pour l'avenir, les hypothèses de la direction intègrent désormais une forte escalade à 4 dollars le gallon.

Un impact carburant de 4 milliards de dollars assombrit les perspectives annuelles

American a mis en évidence une hausse anticipée dépassant 4 milliards de dollars des coûts liés au carburant dans ses perspectives annuelles. Pour tout opérateur aérien, cela représente une charge financière significative.

Nonobstant ce vent contraire substantiel, la compagnie a indiqué que le point médian de ses prévisions annuelles reste approximativement stable par rapport à 2025. Les perspectives de bénéfices annuels de la société s'étendent sur une fourchette de -0,40 $ à +1,10 $ par action.

Les analystes de Wall Street avaient précédemment prévu un déficit annuel de 65 cents par action, selon les données de FactSet. Par conséquent, malgré l'avertissement sur les coûts de carburant, les prévisions d'American se sont avérées plus optimistes que les attentes du marché.

La compagnie aérienne projette également une croissance du chiffre d'affaires au deuxième trimestre dans une fourchette de 13,5 % à 16,5 % en glissement annuel — ce qui établirait un nouveau record trimestriel. Le consensus FactSet T2 actuel de 16,37 milliards de dollars suggère une expansion de 13,8 %.

Le secteur aérien dans son ensemble sous pression

American a rejoint d'autres grands opérateurs aériens américains en révisant ou en suspendant leurs prévisions annuelles. La flambée des prix du carburant liée aux tensions géopolitiques autour de l'Iran a contraint les compagnies à réévaluer leurs plans de capacité et leurs stratégies de tarification.

American a indiqué s'attendre à ce que la demande robuste se maintienne et a déclaré son intention de « récupérer les prix élevés du carburant » — une terminologie sectorielle qui présage généralement des hausses de prix des billets à venir.

L'ETF U.S. Global Jets a reculé de 7,8 % depuis le début de l'année 2026, tandis que le S&P 500 a enregistré un gain de 4,3 % sur la même période.

L'action AAL s'échangeait en hausse d'environ 1,3 % lors des récentes activités de Pré-ouverture jeudi, à la suite de la publication des résultats.

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