La guerre en Iran pousse l'Europe vers la stagflation alors que les coûts énergétiques augmentent et la croissance ralentit

La guerre en Iran endommage l'économie européenne, la poussant vers la stagflation, la combinaison dangereuse d'une croissance stagnante et d'une inflation accélérée.

La flambée des prix du pétrole causée par le conflit affecte les entreprises de l'Union européenne, alimentant les craintes des dirigeants et des décideurs politiques concernant le scénario en développement.

Les signaux d'alarme de la stagflation retentissent en Europe

La guerre dans le golfe Persique, déclenchée par des frappes conjointes américaines et israéliennes sur l'Iran fin février, inflige déjà de réels dommages économiques à l'Europe, ont révélé les médias régionaux, citant de nouvelles données.

Dans un contexte de hausse des prix de l'énergie qui a poussé les coûts d'entrée à leur niveau le plus élevé depuis plus de trois ans, l'activité commerciale de la zone euro a ralenti à son niveau le plus bas depuis presque un an en mars.

Selon l'enquête Flash de l'Indice des directeurs d'achat (PMI) de S&P Global publiée mardi, l'activité globale dans l'industrie manufacturière et les services est tombée à 50,5, contre 51,9 le mois précédent.

L'indice est désormais beaucoup plus proche de la barre des 50 points qui sépare la croissance de la contraction, a rapporté Euractiv.

Cité par le site d'information européen, l'économiste en chef de S&P Global Market Intelligence, Chris Williamson, a commenté :

Les chiffres les plus bas enregistrés en 10 mois ont été principalement alimentés par le ralentissement de l'activité en Allemagne et en France, les plus grandes économies de la zone monétaire commune.

Dans les deux cas, les prix d'entrée ont fortement augmenté, en grande partie en raison des coûts énergétiques et des perturbations des chaînes d'approvisionnement. Les prix de vente ont également augmenté, mais pas de manière aussi significative.

Les prix de l'énergie ont grimpé après que la République islamique ait effectivement fermé le détroit d'Ormuz, qui représente environ 20% des expéditions mondiales de pétrole et de gaz.

Pendant ce temps, les retards des fournisseurs ont atteint leurs niveaux les plus élevés depuis août 2022, soit quelques mois après que la Russie ait lancé son invasion à grande échelle de l'Ukraine.

Dans le même temps, les attentes concernant la production future ont connu leur plus forte baisse jamais enregistrée depuis le début de cette guerre, a souligné Williamson.

Selon les analystes de S&P Global, les dernières données sont cohérentes avec le ralentissement du taux de croissance du PIB de la zone euro à moins de 0,1% au premier trimestre.

Ce signe d'approche de la stagnation survient alors que des indications suggèrent que l'inflation des prix à la consommation pourrait s'accélérer vers 3%, a noté Euronews.

La semaine dernière, la Banque centrale européenne (BCE) a réduit ses prévisions de croissance pour la zone euro, tout en augmentant les perspectives d'inflation pour toute l'année.

Elle a également maintenu les taux à 2%, mais elle devra être très prudente avec ses futures décisions politiques car elle risque de faire face à un risque croissant de stagflation dans les prochaines semaines et mois.

Bruxelles retarde la proposition d'interdiction du pétrole russe

Des responsables de haut rang de l'UE, dont le commissaire à l'Économie Valdis Dombrovskis, ont exprimé des craintes de stagflation similaire à celle que l'Europe a traversée lors des deux crises pétrolières des années 1970.

Le directeur de l'Agence internationale de l'énergie, Fatih Birol, a averti que les dommages économiques de la guerre en Iran pourraient être encore plus importants que l'impact combiné de ces chocs et de l'invasion de l'Ukraine par la Russie.

Dans ce contexte, cette semaine, la Commission européenne a retardé une proposition visant à interdire définitivement les importations de pétrole et de produits pétroliers russes dans l'UE.

Sa porte-parole pour la politique énergétique, Anna-Kaisa Itkonen, n'a pas fourni de nouvelle date, mais a déclaré aux journalistes que la Commission reste "engagée à faire cette proposition".

La législation consolidant l'interdiction devait être présentée le 15 avril, mais l'organe exécutif a retiré la date de publication de son ordre du jour mardi.

La CE s'est engagée à éliminer progressivement le pétrole brut russe avec une loi dédiée en mai 2025, mais n'a pas livré le projet d'ici la fin de l'année, comme initialement promis.

En décembre, la Commission a annoncé que la proposition serait publiée début 2026. Cependant, seuls quelques États membres ont jusqu'à présent déposé les plans nationaux requis pour diversifier les approvisionnements.

Le projet de loi fait partie de la feuille de route REPowerEU du bloc, selon laquelle l'UE a déjà interdit les importations de gaz russe, y compris le GNL d'ici fin 2026 et le gaz par gazoduc d'ici l'automne 2027.

Bien que les livraisons de pétrole russe aient déjà été restreintes en vertu des sanctions de l'UE, la Hongrie et la Slovaquie ont obtenu des dérogations en utilisant leur pouvoir de veto.

Contrairement aux sanctions commerciales, qui nécessitent le soutien unanime des 27 membres, l'initiative législative ne nécessiterait qu'une majorité qualifiée.

Les deux pays s'affrontent maintenant avec Bruxelles et Kiev au sujet de la reprise du transit du pétrole russe via le pipeline Droujba.

Ils accusent l'Ukraine, qui affirme que le pipeline de l'ère soviétique a été endommagé lors d'une frappe de drone russe, de retarder délibérément les réparations, et retiennent un prêt de 90 milliards d'euros pour la nation envahie.

Ainsi, les deux guerres proches de l'Europe menacent de fermer les robinets de pétrole pour l'UE, comme l'a récemment rapporté Cryptopolitan, et font grimper les prix du carburant dans toute l'Union.

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