Iga suur transpordiühiskonna häirimine algas sama viisil. Keegi vaatas üle ühist probleemi, millega miljonid inimesed vaikis elasid, ja otsustas ehitada asja, mida veel ei eksisteerinud.
uDriveus on see ettevõte, mis pakub „täielikku vabadust võõras maailm avastada“, eriti rahvusvahelistele reisijatele, kes külastavad Ameerikat.
AI-ga integreeritud platvorm on turuplats, mis ühendab rahvusvahelisi külastajaid kontrollitud juhtidega, kes pakuvad oma sõidukeid fikseeritud hinna eest mitmepäevasteks broneeringuteks. See ei ole autotakso. See ei ole ka autorent. See ei ole ka pakendatud reis. See on uus hübriidne mobiilsusteenus, mille on loonud täpselt neile kümnetele miljonitele rahvusvahelistele reisijatele, kes igal aastal Ameerika Ühendriikidesse saabuvad, et oma tingimustel maailma avastada, kuid ei saa ise autot juhtida.
Alateenindatud turu ulatus on oluline. Rahvusliku reisimise ja turismiameti andmetel külastas Ameerika Ühendriike 2023. aastal umbes 66 miljonit rahvusvahelist külastajat ja rahvusvaheliste külastajate kulutused ületasid 180 miljardit USA dollarit. Uuringud näitavad pidevalt, et liikumispiirangud kuuluvad rahvusvaheliste turistide peamiste pettumuste hulka autosõltuvates Ameerika linnades ja piirkondades. Euroopas, kus avalik transport ühendab enamikku suurtest sihtkohtadest, pole Suurtes osades Ameerika Ühendriike lihtsalt võimalik sõidukita pääseda.
Olemasolevad lahendused ei suuda probleemi tõhusalt lahendada. Uber ja Lyft on optimeeritud lühikesteks linnasõitudeks, mitte kolmepäevaseks reisiks San Francisco-st viinamaastikule ja edasi Lääne-mererandil kulgevale maanteele. Autorent kujutab rahvusvahelistele külastajatele lisaprobleeme juhilitsentsi ja kindlustuse kujul. Juhtimisega reisipaketid seovad reisijad etteantud ajakavaga ning ei anna võimalust pikemaks peatumiseks, kõrvalekaldumiseks või avastamiseks.
uDriveus eemaldab kogu selle hõõrdumise. Reisija broneerib kontrollitud juhi ja tema sõiduki täispäevaks või mitmeks päevaks fikseeritud hinna eest, mis kokku lepitakse enne reisi algust. Ülekoormushinnad puuduvad. Fikseeritud marsruut puudub. Pole ka rühma ajakava järgimise vajadust. Reisija otsustab ise, kuhu minna, millal peatuda ja kui kaua jääda.
Juhtide jaoks on majanduslik põhjendus samuti selge. Gig-ökonoomia on pidevalt lubanud paindlikkust, kuid taganud sissetulekute ebastabiilsust. Majanduspoliitika instituudi uuringute kohaselt teenivad taksojuhid sageli pärast sõiduki kulude ja ooteaegade arvestamist alla miinimumpalga. uDriveus pakub juhtidele fikseeritud päevapalkasid, mille nad ise oma profiililehel ette lepivad koos detailsete andmetega ja oma sõidukite piltidega – see tagab usaldusväärsema ja jätkusuutlikuma sissetuleku ning võimaldab platvormi ümber tegelikku elu- ja tööelu üles ehitada, mitte ainult juhuslikku täiendavat sissetulekut tema ebakindluse ümber. Lisaks ei pea juhid uDriveus platvormi kasutamisel ise kütuse eest maksma – külalised täidavad bensiinitanki. See on suur sääst. Kuna broneeringud toimuvad päeva põhjal fikseeritud hinna eest, teenivad juhid isegi oma ooteaegadel. Sellises tööstuses uute kategooriate loomine on keeruline, ilma käitumismuutuste märkidega on see veelgi keerulisem. Katseversiooni läbiviimise ajal on juhtide seas juba märgatav suurepärane varajane vastuvõtt, mis näitab nõudlust ka pakkumise poolel.
uDriveus ei ole idee, mis ootab rahastust või turu valideerimist. Katseversioon on juba praegu käimas Ameerika Ühendriikide teedel. Reisijad broneerivad, juhid sõidavad ja ootekiri kasvab päevast päeva. Ettevõte laiendab oma juhtide võrku olulistesse Ameerika Ühendriikide reisikoridoritesse, et rahuldada juba olemasolevat nõudlust.
Rahvusvaheline maatee-transport ja šoofööriteenuste turg oli 2023. aastal väärtustatud üle 30 miljardi USA dollari, ning prognoositakse, et see kasvab stabiilselt kuni dekadi lõpuni. Selle turu piires jääb rahvusvaheliste turistide jaoks mitmepäevaste, fikseeritud hinna ja privaatjuhtide segment Ameerika Ühendriikides seni suures osas tähelepanuta, sest ükski platvorm ei tegutse seal skaalas.
See on just see ruum, kuhu uDriveus siseneb, ja kõigi varajaste näitajate kohaselt liigub ta kiiresti.
uDriveus-i katseversioon kestab kuni mai lõpuni ja on juba käimas. Igalüks saab tasuta täispäevase reisi kuhu iganes soovib avastada (juht + premiumauto), et kogeda, kuidas see tunneb. Külastage www.udriveus.com ja registreeruge külalise („GUEST“) staatuses.
