Η υπηρεσία ταξί ήταν μόνο η αφετηρία. Η Yango είχε μεγαλύτερα σχέδια.

Στις 15 Μαΐου, σε ένα παράπλευρο δωμάτιο του Africa CEO Forum στο Κιγκάλι, πρωτεύουσα της Ρουάντα, ο Adeniyi Adebayo, Διευθυντής Επιχειρήσεων του Yango Group, μοιράστηκε μια σύντομη ιστορία της επέκτασης της εταιρείας με ένα κοινό στελεχών επιχειρήσεων και επενδυτών. 

«Το όνομα Yango επινοήθηκε στην Γκάνα από μια τοπική λέξη που σημαίνει "πάμε"», είπε. «Όταν εμφανιστήκαμε το 2018 για να ιδρύσουμε αυτή την επιχείρηση, το πρώτο πράγμα που αναγνωρίσαμε είναι ότι πρέπει να είμαστε μια τοπική μάρκα. Σήμερα, αυτή η ιστορία έχει αναπτυχθεί σε 35 αγορές. Ξεκίνησα με μια ομάδα έξι ακόμη ατόμων που χτίζουν αυτή την επιχείρηση. Χτίσαμε πολλαπλά προϊόντα· συνολικά, έχουμε πάνω από 70 διαφορετικές γραμμές προϊόντων.»

Το Yango Group είναι μια εταιρεία τεχνολογίας με έδρα το Ντουμπάι που λειτουργεί την πλατφόρμα ride-hailing Yango, μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες υπηρεσίες κινητικότητας στην Αφρική, με δραστηριότητες σε αγορές που περιλαμβάνουν την Ακτή Ελεφαντοστού, τη Σενεγάλη, το Καμερούν, τη Ζάμπια και τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Η εταιρεία δηλώνει ότι έχει ολοκληρώσει 340 εκατομμύρια διαδρομές σε ολόκληρη την Αφρική και διαθέτει πάνω από 500.000 οδηγούς στην πλατφόρμα της σε όλη την ήπειρο.

Λειτουργεί επίσης υπηρεσίες delivery, ψυχαγωγίας και ηλεκτρονικού εμπορίου, και επεκτείνεται σε χαρτογράφηση, δρομολόγηση logistics και υποδομή cloud. 

Ωστόσο, η ετικέτα του ride-hailing έχει παραμείνει, ακόμη και καθώς η εταιρεία δηλώνει ότι έχει προχωρήσει πολύ πέρα από αυτό. Αυτή η ένταση, μεταξύ του τι είναι γνωστό ως Yango και του τι προσπαθεί να γίνει, ήταν το υποκείμενο νόημα όλων όσων συζήτησε ο Adebayo στο Κιγκάλι. 

Στις 18 Μαΐου, τρεις ημέρες μετά από εκείνες τις συνομιλίες, το Yango Group ανακοίνωσε επίσημα την έναρξη λειτουργίας του Yango Tech στην Αφρική: έναν τεχνολογικό βραχίονα business-to-business (B2B) και business-to-government (B2G) που παρέχει συμβουλευτικές υπηρεσίες AI, υποδομή έξυπνης πόλης, ψηφιοποίηση υγειονομικής περίθαλψης και πλατφόρμες χρηματοοικονομικών υπηρεσιών για επιχειρήσεις και κυβερνήσεις σε όλη την ήπειρο. 

Η θέση για τις πόλεις

Για να κατανοήσετε το Yango Tech, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε πώς το Yango Group σκέφτεται για τις αγορές. Το πλαίσιο της εταιρείας δεν βασίζεται γύρω από χώρες, αλλά από πόλεις.

«Υπάρχει μια θεμελιώδης πεποίθηση, και αυτό είναι πολύ προσωπικό για μένα, ότι οι πόλεις είναι οι κινητήριες δυνάμεις της ανάπτυξης στην ήπειρο», μου είπε ο Adebayo, ο οποίος είναι επίσης CEO Africa στο Yango Group, κατά τη διάρκεια μιας εκτεταμένης συνέντευξης στο περιθώριο του φόρουμ. 

Το επιχείρημα που κάνει είναι στατιστικό. Η Ακτή Ελεφαντοστού έχει πληθυσμό περίπου 34 εκατομμυρίων, αλλά οι οικονομικές της δραστηριότητες συγκεντρώνονται κατά κύριο λόγο στο Αμπιτζάν, την πρωτεύουσά της με 6,3 εκατομμύρια κατοίκους. Καμία άλλη πόλη στη χώρα δεν έχει περισσότερο από ένα εκατομμύριο κατοίκους. Το Αμπιτζάν παραμένει ο κυρίαρχος οικονομικός κόμβος της Ακτής Ελεφαντοστού, με το λιμάνι της πόλης να αντιπροσωπεύει περίπου το 60% του εθνικού ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος (ΑΕΠ), σύμφωνα με την Παγκόσμια Τράπεζα.

«Αν το Αμπιτζάν παράγει, ας πούμε, το μισό ΑΕΠ, αυτό φυσικά σημαίνει ότι το κατά κεφαλήν ΑΕΠ του Αμπιτζάν δεν είναι το κατά κεφαλήν ΑΕΠ της Ακτής Ελεφαντοστού», είπε ο Adebayo. «Και αυτό αναστρέφει εντελώς τι είναι εφικτό όσον αφορά τις ανάγκες και τη ζήτηση των ανθρώπων.»

Το συμπέρασμα για το Yango είναι ότι οι κάτοικοι των πόλεων στο Αμπιτζάν δεν είναι καταναλωτές φτωχής χώρας. Από άποψη καταναλωτικής συμπεριφοράς και προσδοκιών υπηρεσιών, είναι πιο κοντά, κατά την άποψη του Adebayo, στους κατοίκους του Ντουμπάι παρά στους συμπατριώτες τους Ιβοριανούς σε αγροτικές περιοχές. 

«Βρίσκονται στην ίδια χώρα, αλλά είναι εντελώς διαφορετικοί χώροι», είπε.

Αυτή η σκέψη ενημερώνει την επενδυτική θέση του Yango. Σύμφωνα με τον Adebayo, η στρατηγική εισόδου της εταιρείας σε οποιαδήποτε αγορά ξεκινά με τον εντοπισμό του πυκνότερου κόμβου εμπορικής δραστηριότητας, την οικοδόμηση κερδοφορίας εκεί, και στη συνέχεια τη χρήση αυτής της αγκυροβολίας για να επιδοτηθεί η επέκταση σε δευτερεύουσες και τριτεύουσες πόλεις. 

«Αν δεν χτίσετε μια επιχείρηση που να γίνεται κερδοφόρα στη Λουζάκα, δεν θα μπορέσετε να χτίσετε μια βιώσιμη επιχείρηση για το Copperbelt», είπε, χρησιμοποιώντας τη Ζάμπια ως παράδειγμα. 

«Επομένως, για εμάς, η ιδέα είναι ουσιαστικά ότι η αγορά πρωταρχικής εισόδου πρέπει πάντα να ξεκινά από το σημείο όπου μπορώ να οικοδομήσω πυκνότητα γρήγορα, και μπορώ να δημιουργήσω μια πολύ κερδοφόρα ομάδα, και στη συνέχεια αυτή η κερδοφόρα ομάδα γίνεται αυτό που επιδοτεί την υπόλοιπη χώρα.»

Το μοντέλο, αναγνώρισε, δεν είναι χωρίς εντάσεις. Η επένδυση με προτεραιότητα στις πόλεις κινδυνεύει να αφήσει τους αγροτικούς πληθυσμούς πίσω, τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα. Αλλά το αντεπιχείρημα του Adebayo είναι ότι η εναλλακτική, η διασπορά κεφαλαίου σε ολόκληρη τη χώρα από την αρχή, συνήθως παράγει μια ασύμφορη επιχείρηση που τελικά δεν εξυπηρετεί κανέναν.

Αρμπιτράζ αντίληψης

Το 2018, οι περισσότερες παγκόσμιες εταιρείες τεχνολογίας που επεκτείνονταν στην Αφρική ακολουθούσαν μια οικεία διαδρομή: Νιγηρία, Κένυα, Νότια Αφρική και Αίγυπτος. Οι τέσσερις αγορές κυριαρχούσαν στην προσοχή των επενδυτών και αποτελούσαν τις μεγαλύτερες ψηφιακές οικονομίες της ηπείρου. Η Uber ήταν ήδη εγκατεστημένη σε αρκετές από αυτές, ενώ η Bolt επεκτεινόταν επιθετικά. Το Yango ακολούθησε διαφορετική πορεία. Λανσαρίστηκε στην Ακτή Ελεφαντοστού.

«Η Νιγηρία ήταν η πρώτη αγορά που επισκεφτήκαμε», είπε ο Adebayo. «Όλοι όσοι ήρθαν στην ήπειρο τότε πήγαν στη Νιγηρία, Κένυα, Νότια Αφρική, Αίγυπτο, αλλά κι εμείς ήμασταν στη Νιγηρία. Αλλά πιστέψαμε τότε ότι η αξιακή πρόταση που είχαμε και η ευκαιρία που υπήρχε στην Ακτή Ελεφαντοστού ήταν πολύ πιο υποσχόμενη και δελεαστική από τη Νιγηρία, αλλά δεν θα μπορούσατε να κάνατε αυτή την επιλογή καθισμένοι σε ένα γραφείο στο Ντουμπάι.»

Η φράση που χρησιμοποιεί για να περιγράψει αυτό είναι «αρμπιτράζ αντίληψης». Η ιδέα είναι ότι η επικρατούσα σοφία για τις αφρικανικές αγορές — ποιες χώρες είναι υποσχόμενες, ποιες είναι πολύ επικίνδυνες, ποιες είναι πολύ μικρές — υστερεί της πραγματικότητας κατά χρόνια. 

«Πάντα λέω ότι το παιχνίδι μας είναι ένα παιχνίδι αρμπιτράζ αντίληψης», είπε. «Το πρόβλημα με αυτό το αρμπιτράζ αντίληψης είναι ότι αν σας πω ότι η καφετέρια είναι κλειστή, συνήθως δεν πρόκειται να με ελέγξετε ξανά. Το παίρνετε ως δεδομένο. Η καφετέρια είναι κλειστή. Σας το είπα, και το ίδιο ισχύει για όλες τις αφρικανικές αγορές. Οι άνθρωποι έχουν ορισμένες ιστορίες που έχουν ειπωθεί και επαναληφθεί.»

Το παράδειγμα που ανέφερε ήταν η Αιθιοπία. Το Yango εισήλθε το 2023, πριν από το τρέχον κύμα θεσμικού ενδιαφέροντος για τη χώρα. Έκτοτε, η κυβέρνηση επιτάχυνε τις προσπάθειες απελευθέρωσης της οικονομίας, με αποκορύφωμα την έναρξη λειτουργίας του Χρηματιστηρίου Αιθιοπίας, που προσέλκυσε 48 εγχώριους και ξένους θεσμικούς επενδυτές και άντλησε περισσότερα από διπλάσια από τον στόχο του το 2024.

«Βρισκόμαστε στην Αιθιοπία εδώ και σχεδόν τρία χρόνια τώρα· όλοι ανοίγονται στην Αιθιοπία», είπε. Το ίδιο μοτίβο ίσχυε στη Βενεζουέλα, όπου, σύμφωνα με τον Adebayo, το Yango εγκατέστησε δραστηριότητες πριν οι αμερικανικές εταιρείες αρχίσουν να δίνουν σημασία. 

Η σταθερή κλωστή είναι η παρουσία επί τόπου. «Αν είστε ένας φορέας που χτίζει την Αφρική, πηγαίνετε επί τόπου», είπε. «Τα πράγματα δεν είναι πάντα όπως λένε.»

Έκανε επίσης μια εύστοχη παρατήρηση για τα δομικά τυφλά σημεία των ιδρυτών και φορέων αγγλόφωνης πολιτισμικής παράδοσης. «Αν είστε ένας αγγλόφωνος ιδρυτής, ένας αγγλόφωνος φορέας, είστε εντελώς αποκλεισμένοι από σχεδόν όλα όσα συμβαίνουν στη γαλλόφωνη Αφρική», είπε. 

Τα δεδομένα υποστηρίζουν την δομική κριτική. Σύμφωνα με την έκθεση Africa Tech Venture Capital 2024 της Partech, οι γαλλόφωνες αφρικανικές χώρες έλαβαν μόνο το 10% της χρηματοδότησης επιχειρηματικών κεφαλαίων τεχνολογίας στην ήπειρο το 2024, μειωμένο από 15% το 2023, και παραμένουν σε μεγάλο βαθμό υποεκπροσωπημένες σε σχέση με τον πληθυσμό και το οικονομικό τους βάρος. Οι τέσσερις μεγάλες αγορές — Νιγηρία, Κένυα, Αίγυπτος και Νότια Αφρική — αντιπροσώπευαν το 67% της συνολικής χρηματοδότησης εκείνη τη χρονιά. 

Πλοήγηση στον ρυθμιστικό λαβύρινθο

Η λειτουργία σε περισσότερες από 35 αγορές σημαίνει λειτουργία σε περισσότερα από 35 διαφορετικά ρυθμιστικά περιβάλλοντα, με διαφορετικούς κανόνες για την εργασία, τη φορολογία, τα δεδομένα, την κινητικότητα και τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες. Η απάντηση του Yango στον κατακερματισμό, σύμφωνα με τον Adebayo, δεν είναι η άσκηση πίεσης, αλλά η συνδημιουργία.

Η φορολογική ιστορία της Ακτής Ελεφαντοστού είναι αυτή που αφηγείται πιο άμεσα.  Τον Δεκέμβριο του 2021, η ιβοριανή κυβέρνηση υιοθέτησε το Διάταγμα αριθ. 2021-860, εντάσσοντας τις πλατφόρμες ride-hailing σε ένα επίσημο ρυθμιστικό πλαίσιο. Η κίνηση αυτή ακολούθησε αυξανόμενες πιέσεις από παραδοσιακούς οδηγούς ταξί, οι οποίοι υποστήριζαν ότι οι οδηγοί ride-hailing λειτουργούσαν υπό λιγότερο αυστηρούς κανόνες από τις αδειοδοτημένες υπηρεσίες ταξί.

Σύμφωνα με τον Adebayo, οι αρχικές προτάσεις θα έσπρωχναν εντελώς τους οδηγούς ride-hailing πίσω στην ανεπίσημη οικονομία. Είπε ότι το Yango οργάνωσε εργαστήριο με την κυβέρνηση, έφερε συμβούλους από την PwC και την EY για να συνδιαμορφώσουν μια εναλλακτική. Το αποτέλεσμα, όπως το αφηγείται, ήταν ένα καθεστώς αυτοαπασχολούμενων στο οποίο οι οδηγοί πληρώνουν περίπου 3% έως 4% του εισοδήματός τους, με το Yango να ενεργεί ως πράκτορας είσπραξης φόρων εκ μέρους του κράτους. 

«Όταν οι οδηγοί αρχίσουν να καταλαβαίνουν ότι υπάρχει πράγματι ένα κίνητρο στο τέλος, τώρα είναι πολύ πιο εύκολο να τους πείσετε ότι πληρώνετε 1% ή 2% ή 3% ή 4% επειδή ξέρει ότι πληρώνω αυτούς τους φόρους γιατί υπάρχει κάτι σε αυτό για μένα», είπε ο Adebayo. 

Το πλαίσιο της Ακτής Ελεφαντοστού έχει από τότε γίνει σημείο αναφοράς που το Yango μεταφέρει σε άλλες αγορές. «Επειδή το κάναμε στην Ακτή Ελεφαντοστού, τώρα η Σενεγάλη το βλέπει. "Ω, πώς το κάνατε στην Ακτή Ελεφαντοστού;" Τότε εξηγούμε», είπε. 

Η σκέψη είναι ότι η ρυθμιστική γνώση συσσωρεύεται πέραν των συνόρων με τρόπους που το ακατέργαστο κεφάλαιο δεν μπορεί. Κάθε νέα αγορά που εισέρχεται το Yango κληρονομεί τη βάση πολιτικής που τέθηκε στην προηγούμενη, μειώνοντας αυτό που ο Adebayo αποκαλεί «χρόνο εισαγωγής στην αγορά για τη ρύθμιση».

Είπε ότι θα χαιρόταν ένα καθεστώς αμοιβαίας αναγνώρισης κανονισμών μεταξύ των αφρικανικών χωρών, όπου η συμμόρφωση που αποδεικνύεται σε μία αγορά θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως προσωρινή άδεια σε μια άλλη. 

«Αν πιστεύω ότι η ρύθμιση σε μια συγκεκριμένη πτυχή είναι πολύ ισχυρή σε μια χώρα… αυτή η αμοιβαία αναγνώριση σημαίνει ότι δίνετε σε ανθρώπους σαν κι αυτούς την ευκαιρία μιας δοκιμαστικής προσέγγισης, ενώ τους επιτρέπετε να μπορούν να θέλουν και να παρέχουν υπηρεσίες εγκαίρως.» 

Αυτή η πολυτέλεια, αναγνώρισε, δεν υπάρχει ακόμη.

Yango Tech: Άνοιγμα του stack

Η επίσημη έναρξη λειτουργίας του Yango Tech είναι η εμπορική έκφραση όλων όσων η εταιρεία έχει χτίσει για τις δικές της λειτουργίες. Κατά τη διάρκεια οκτώ ετών και με περισσότερα από 150 εκατομμύρια δολάρια επενδεδυμένα σε όλη την ήπειρο, το Yango έχει δημιουργήσει ιδιόκτητη τεχνολογία χαρτογράφησης και δρομολόγησης, υποδομή δεδομένων, συστήματα πληρωμών και εργαλεία παρακολούθησης δημόσιων μεταφορών — όχι επειδή ήθελε να εισέλθει σε αυτές τις επιχειρήσεις, αλλά επειδή οι αγορές στις οποίες λειτουργεί τα απαιτούσαν.

«Το Yango Tech είναι ουσιαστικά όλες οι λύσεις B2B και B2G μας συγκεντρωμένες σε ένα», εξήγησε ο Adebayo. «Έχουμε χτίζει τεχνολογία για πολύ καιρό· έχουμε επίσης χτίσει λύσεις σε μέρη που δεν υπάρχουν. Όταν αρχίζουμε να συζητάμε με τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και τους μιλάμε για αυτό το καθεστώς αυτοαπασχολούμενων, και λένε "Εντάξει, αλλά πώς το συλλέγω; Πώς το επεξεργάζομαι;", λέμε: "Εντάξει, μπορούμε να σας φτιάξουμε μια πλατφόρμα που επιτρέπει σε όλους τους οδηγούς να πληρώνουν εύκολα."» 

Αυτή η λογική — λύνεις το δικό σου πρόβλημα και στη συνέχεια μετατρέπεις τη λύση σε προϊόν — είναι πώς γεννήθηκε το Yango Tech.

Το χαρτοφυλάκιο B2G καλύπτει ιατρικά αρχεία, πλατφόρμες φορολογίας και χρηματοδότησης, και εργαλεία για την τυποποίηση εργαζομένων στον ανεπίσημο τομέα. Το χαρτοφυλάκιο B2B περιλαμβάνει την τεχνολογία δρομολόγησης και logistics που ανέπτυξε το Yango για τις δικές του λειτουργίες ride-hailing και delivery, που τώρα διατίθεται σε εταιρείες ταχυκινούμενων καταναλωτικών αγαθών (FMCG), φορείς logistics και λιμενικές αρχές. Η εταιρεία επίσης δηλώνει ότι λειτουργεί κέντρο δεδομένων στη Σερβία, παρέχοντάς της υπολογιστική ικανότητα cloud για την υποστήριξη εταιρικών πελατών.

Το Yango σημείωσε σε δήλωση που κοινοποιήθηκε στο TechCabal ότι έχει ήδη ξεκινήσει ανάπτυξη στη Μοζαμβίκη και τη Νότια Αφρική, με έργα που охватывают κινητικότητα, υγειονομική περίθαλψη και ηλεκτρονικό εμπόριο. 

Ο χρόνος είναι σκόπιμος. Η McKinsey έχει εκτιμήσει ότι η γενετική ΑΙ θα μπορούσε να αποδεσμεύσει μεταξύ 61 και 103 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε ετήσια οικονομική αξία σε όλη την Αφρική. Η GSMA τοποθέτησε τη συνεισφορά του κινητού τομέα στην οικονομία της Αφρικής στα 220 δισεκατομμύρια δολάρια το 2024, με προβλέψεις για 270 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2030 καθώς οι ψηφιακές υπηρεσίες και οι εταιρικές τεχνολογίες επεκτείνονται. 

Το Yango Tech δεν είναι η μόνη εταιρεία που έχει δει αυτούς τους αριθμούς, αλλά μπορεί να είναι μία από τις λίγες με τις υπάρχουσες σχέσεις υποδομής για να δράσει γρήγορα.

Η εφαρμογή δημόσιων μεταφορών απεικονίζει με σαφήνεια τη λογική της συσσώρευσης. «Αν στέκομαι σε μια στάση λεωφορείου στο Αμπιτζάν σήμερα, δεν ξέρω ποιο λεωφορείο έρχεται. Πότε έρχεται; Θα υπάρχει χώρος μέσα; Αλλά αν σκεφτείτε τη θεμελιώδη επιχείρησή μου ως επιχείρηση ride-hailing, ξέρω πού βρίσκονται όλα τα αυτοκίνητα στις πόλεις, σωστά; Και είναι πολύ εύκολη η εξαγωγή συμπεράσματος για το πού βρίσκονται τα λεωφορεία στις πόλεις», είπε ο Adebayo. 

Η ευκαιρία δεύτερης κατηγορίας

Μία από τις λιγότερο προφανείς γνώσεις που μοιράστηκε ο Adebayo αφορούσε τις δευτερεύουσες πόλεις της Αφρικής, και γιατί μπορεί να αντιπροσωπεύουν την πιο υποτιμημένη ευκαιρία της ηπείρου αυτή τη στιγμή. Στις περισσότερες αφρικανικές χώρες, με τις αξιοσημείωτες εξαιρέσεις της Νιγηρίας και της Νότιας Αφρικής, ο αστικός πληθυσμός συγκεντρώνεται σε μια μόνο κυρίαρχη πόλη. 

Η Γκάνα έχει την Άκρα και, σε σημαντική απόσταση, το Κουμάσι. Η Ακτή Ελεφαντοστού έχει το Αμπιτζάν και στη συνέχεια μια μακρά ουρά πόλεων κάτω από ένα εκατομμύριο. Η πρωτεύουσα της Ναμίμπια, το Βίντχουκ, φιλοξενεί σχεδόν 500.000 κατοίκους, με τους περισσότερους άλλους οικισμούς στις δεκάδες χιλιάδες.

Αυτό που έχει παρατηρήσει το Yango είναι ότι πολλές από αυτές τις δευτερεύουσες πόλεις υφίστανται αυτό που ο Adebayo περιγράφει ως «αναγέννηση», που οφείλεται στις ανθίσεις εμπορευμάτων, στη διάδοση της κινητής συνδεσιμότητας και στη σκόπιμη επένδυση σε υποδομές.

Η εταιρεία λέει ότι παρακολουθεί αυτές τις αλλαγές όχι μέσω δεδομένων απογραφής πληθυσμού, που υστερούν, αλλά μέσω δεικτών: όγκοι εμπορίου WhatsApp, δραστηριότητα στο Facebook Marketplace και χρήση κινητών δεδομένων. 

«Αν έχετε μια πόλη δεύτερης κατηγορίας που πραγματικά επιταχύνει πολύ γρήγορα, αρχίζετε να βλέπετε πολύ περισσότερο εμπόριο στο WhatsApp και πολύ περισσότερο εμπόριο στο Facebook Marketplace, και σας δίνει ενδείξεις ότι, εντάξει, κάτι συμβαίνει», είπε.

Η Μπουακέ, η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ακτής Ελεφαντοστού, είναι η απόδειξη της ιδέας. Το Yango λανσαρίστηκε το 2022 λίγο μετά το Αμπιτζάν, δεν είδε σχεδόν τίποτα για τρία χρόνια, και στη συνέχεια την είδε να γίνεται μία από τις πόλεις με τις καλύτερες επιδόσεις της εταιρείας. Το μάθημα, σύμφωνα με τον Adebayo, ήταν η υπομονή, αλλά και η μέθοδος. 

«Τα τελευταία τρία χρόνια, αυτή είναι μία από τις πόλεις με τις καλύτερες επιδόσεις μας, επειδή και πάλι, υπάρχει απλώς…» είπε, πριν σταματήσει, αφήνοντας την πρόταση ανοιχτή, όπως κάνουν οι φορείς όταν ένα δεδομένο αποδεικνύει καλύτερα την υπόθεση από όσο τα λόγια.

Για την τεχνολογική στιγμή της Αφρικής

Ο Adebayo είναι προσεκτικά αισιόδοξος για το τι σημαίνει η τεχνολογία για την ήπειρο, αλλά η αισιοδοξία του είναι δομική παρά ευαγγελική. Όταν ρωτήθηκε για την άποψή του για το πού κατευθύνεται η αφρικανική τεχνολογία, δεν καταφεύγει στα συνηθισμένα επιχειρήματα για μια στιγμή υπερπήδησης ή ένα δημογραφικό μέρισμα που περιμένει να αξιοποιηθεί. Το πλαισιώνει ως σύγκλιση.

«Είμαι πολύ αισιόδοξος», είπε. «Είμαστε τυχεροί γιατί έχουμε μια ήπειρο που θα καταναλώνει, είτε μας αρέσει είτε όχι. Χρειάζεται να καταναλώνει, και είμαστε πολύ τυχεροί που σε αυτό το σημείο, οι άνθρωποι βρίσκουν διαφορετικούς τρόπους για να κάνουν την ευφυΐα κατανεμημένη. Επομένως, αν σκεφτείτε στην εποχή της ΑΙ, αυτό που διανέμεται πολύ δεν είναι πλέον εκεί που υπάρχει ένας εξπάτ από την Ευρώπη, την Κίνα ή τις ΗΠΑ. Σήμερα, ο καθένας μεταφέρει ευφυΐα στις τσέπες του.»

Αυτό που παραμένει σπάνιο, κατά την ανάγνωσή του, δεν είναι η ευφυΐα αλλά η ανθρώπινη ενέργεια εκτέλεσης, των ανθρώπων που είναι πρόθυμοι να χτίζουν αντί να περιμένουν. 

«Αυτό που πρέπει να είναι άφθονο είναι τώρα η ενέργεια, και εννοώ ενέργεια εκτέλεσης ανθρώπων που είναι πεινασμένοι και θέλουν να κάνουν πράγματα, και έχουμε αφθονία αυτού. Έχουμε αφθονία νέων ανθρώπων που είναι έτοιμοι να κάνουν πράγματα», είπε. 

Η επόμενη φάση, όπως την περιγράφει, είναι η διοχέτευση αυτής της ενέργειας μέσω εργαλείων που δεν απαιτούν πλέον ειδικό για να λειτουργήσουν, και η οικοδόμηση της υποδομής — από πλατφόρμες ride-hailing έως εργαλεία ψηφιοποίησης κυβερνήσεων — που κάνει την εκτέλεση σε κλίμακα εφικτή.

Το κατά πόσο το Yango Tech μπορεί να καταλάβει ένα σημαντικό μερίδιο αυτής της στιγμής είναι ένα ανοιχτό ερώτημα. Η αγορά τεχνολογίας B2B στην Αφρική είναι πολυσύχναστη, και η εταιρεία θα αντιμετωπίσει ανταγωνισμό από παγκόσμιους παρόχους cloud, περιφερειακούς παίκτες fintech και μια αυξανόμενη ομάδα εγχώριων εταιρειών λογισμικού για επιχειρήσεις. 

Αυτό που το Yango θα προτείνει είναι οκτώ χρόνια ρυθμιστικών σχέσεων, ιδιόκτητα δεδομένα υποδομής και μια αξιοπιστία που προέρχεται από το να έχει παραμείνει όταν άλλοι επισκέφτηκαν και έφυγαν.