Dieses Startup möchte Afrikas Tourismus-Distributionsschicht aufbauen

Hello ,

Willkommen zurück bei Francophone Weekly by TechCabal, Ihrem wöchentlichen Einblick in das Tech-Ökosystem im frankophonen Afrika. Für Leser, die das frankophone Afrika jenseits der Schlagzeilen verstehen möchten – durch Märkte, Startups und Systeme. Neue Ausgaben des Newsletters landen jeden Dienstag um 12 Uhr WAT direkt in Ihrem Posteingang.

Standardmäßig ist dieser Newsletter auf Französisch. Wenn Sie ihn in Ihrem E-Mail-Posteingang lesen, klicken Sie auf die Schaltfläche „Read in English" unten, um zur englischen Version zu wechseln. Wenn Sie auf unserer Website lesen, können Sie entweder auf die Schaltfläche unten klicken oder die Sprachauswahl oben rechts auf der Seite verwenden, um die englische Ausgabe anzuzeigen.

Es gibt ein Bild, das alles sagt. Ein Wiederverkäufer möchte einen Aufenthalt zusammenstellen. Er ruft einen Vermittler an. Der Vermittler ruft den Betreiber zurück, um die Verfügbarkeit zu prüfen. Und an jedem Glied der Kette kommt eine Marge hinzu. Am Ende der Kette ist das afrikanische Angebot unverkäuflich geworden – nicht weil es schlecht ist, sondern weil seine Distribution es erstickt hat.

Diese Erkenntnis, aus zwei verschiedenen Perspektiven erlebt, hat Ismène Cledjo und Yacoub Sidibé dazu gebracht, TripinAfrica zu gründen – eine digitale B2B-Infrastruktur für Fachleute des afrikanischen Tourismus. Cledjo, ehemalige Prüferin bei einem Big-Four-Unternehmen, die durch internationale Zusammenarbeit gegangen ist, bevor sie African Xplorer, ihre Reiseagentur in Westafrika, gründete. Sidibé, technisch ausgebildet, Erbauer digitaler Infrastrukturen, der die Branche von innen der Plattform heraus beobachtete. Zwei gegensätzliche Blickwinkel, eine gemeinsame Schlussfolgerung.

Letzte Woche haben wir untersucht, warum die größte Herausforderung des afrikanischen Tourismus nicht darin besteht, Besucher anzuziehen, sondern seine Produkte zu vertreiben. Ein zu großer Teil der Branche funktioniert noch immer über Telefonanrufe, WhatsApp und Vermittlerschichten, die das Verkaufen afrikanischer Reisen erschweren.

Diese Woche sprechen wir mit Ismène Cledjo, Mitgründerin von TripinAfrica, darüber, was es braucht, um eine digitale Infrastruktur für den afrikanischen Tourismus aufzubauen, und wie diese fragmentierte Branche online gebracht werden kann.

Kommen wir direkt zum Thema.

1. Wenn zwei Welten aufeinandertreffen

V.l.n.r.: Ismène Cledjo und Yacoub Sidibé, Mitgründer von TripinAfrica. Bildquelle: TripinAfrica

TripinAfrica wurde 2024 gegründet, als Cledjo Sidibé begegnete.

„Er [Sidibé] beobachtete das Ökosystem von innen bei TripinAfrica, in täglichem Kontakt mit Fachleuten der Branche. Ich erlebte es im Feld, in der operativen Realität der Führung meiner eigenen Agentur", sagt Cledjo.

„Zwei Perspektiven, zwei Erfahrungen. Und als wir sie gegenüberstellten, drängte sich eine Schlussfolgerung fast von selbst auf: Der afrikanische Tourismus brauchte keinen weiteren Akteur, der Erlebnisse an Reisende verkauft. Er brauchte eine digitale B2B-Infrastruktur, die es lokalen Fachleuten endlich ermöglichen würde, ihren Platz in der Wertschöpfungskette einzunehmen."

Gemeinsam identifizierten die beiden Gründer drei miteinander verbundene Reibungspunkte. Der erste war die Beschaffung: einen zuverlässigen Betreiber zu finden, seine Glaubwürdigkeit zu überprüfen und auf aktuelle Angebote zuzugreifen, was noch weitgehend von informellen Netzwerken und Mundpropaganda abhing. Der zweite war die Verfügbarkeit, bei der die Bestätigung einer Buchung oft zu einem Marathon aus E-Mails und WhatsApp-Nachrichten wurde. Der dritte war die Preisgestaltung. Afrikas fragmentierte Distributionskette sorgte dafür, dass jeder Vermittler eine Marge hinzufügte, bis das Endprodukt für den Reisenden zu teuer wurde, während der Betreiber, der den Service erbrachte, kaum davon profitierte.

Sie erkannten, dass dies keine getrennten Probleme waren, sondern verschiedene Symptome desselben Bruchs in der Distributionsinfrastruktur der Branche. Dieses Problem haben sie sich vorgenommen zu lösen.

Eine strukturelle Lücke, kein Zufall

Die Zahlen verdeutlichen dieses Ungleichgewicht. Der afrikanische Reise- und Tourismussektor hat 2025 228 Milliarden Dollar zur Wirtschaft des Kontinents beigetragen, und dennoch wird ein Großteil des generierten Werts, wenn Reisende online buchen, weiterhin von globalen Distributionsplattformen außerhalb Afrikas abgeschöpft.

Für Cledjo ist das kein unglücklicher Nebeneffekt der Globalisierung. So ist die Branche strukturiert.

Sie identifiziert zwei strukturelle Lücken. Die erste liegt auf der Angebotsseite. Ein Großteil der afrikanischen Tourismusbranche bleibt informell, fragmentiert und wenig standardisiert, was es für Betreiber schwierig macht, ihre Produkte digital zu vertreiben. Die zweite ist, dass globale Online-Reisebüros (OTA) auf Annahmen aufgebaut wurden, die in afrikanischen Märkten selten zutreffen.

„Sie wurden für Zahlungen in Hartwährungen konzipiert, ohne Mobile Money, mit stabiler Konnektivität und einer Preisgestaltung für reife Märkte", sagt Cledjo. „Globale OTAs wurden nicht für Afrika gebaut – sie haben ihr Modell einfach darauf ausgedehnt."

TripinAfrica's Antwort ist eine Infrastrukturschicht statt einer weiteren Buchungswebsite. Die Plattform kombiniert Software-as-a-Service (SaaS)-Tools, die Betreibern helfen, ihr Inventar und ihre Verfügbarkeit zu verwalten, mit API-Verbindungen (Application Programming Interface), die diese Angebote über ein Netzwerk von Reisewiederverkäufern verteilen. Ein Business-to-Consumer (B2C)-Markt wird darüber gelegt, der es Betreibern ermöglicht, direkt an Reisende zu verkaufen.

Die Software zu bauen erwies sich als einfacher als die Zahlungsinfrastruktur aufzubauen.

„Die schwierigste Schicht beim Aufbau sind nach wie vor die Zahlungen", sagt Cledjo. „Nicht aus technischen Gründen, sondern weil die Zahlungslandschaft in Afrika fragmentiert, land für land reguliert ist und Partnerschaften mit lokalen Betreibern erfordert, die ihre eigenen Einschränkungen und Zeitpläne haben. Das ist lokales Wissen, das man nicht importieren kann."

Das Unternehmen stieß auf ein weiteres Hindernis, sobald es begann, Kunden zu gewinnen. Viele Betreiber verwalten ihre Buchungen noch immer in Notizbüchern oder Excel-Tabellen, ohne digitales Inventar, mit dem man sich verbinden könnte. TripinAfrica reagierte mit einem vereinfachten Onboarding-Prozess, der über die Kommunikationskanäle funktioniert, die Betreiber bereits nutzen, bevor ihr Inventar automatisch über das gesamte Netzwerk synchronisiert wird.

Die Automatisierung, so Cledjo, muss repetitive Arbeit eliminieren, ohne die lokalen Nuancen zu beseitigen, die den Markt zum Funktionieren bringen.

„Wenn die Plattform automatisch eine Preisanpassung vorschlägt, wenn die Verfügbarkeit ohne manuelle Schritte bei allen unseren Partnern synchronisiert wird und die Betreiber automatisch alle 15 Tage über ihr Mobile Money bezahlt werden, während der Kunde per Karte zahlt, eliminiert das repetitive manuelle Aufgaben", sagt Cledjo. „Skalieren bedeutet nicht, die Granularität zu beseitigen. Es bedeutet, sie zu systematisieren."

Das kommerzielle Argument des Unternehmens ist ebenso einfach: die Anzahl der Vermittler zwischen Betreibern und Kunden zu reduzieren.

Cledjo argumentierte, dass das Problem über westliche Plattformen hinausgeht. Lokale Provisionsagenten positionieren sich ebenfalls zwischen Anbieter und Käufer, treiben die Preise in die Höhe und machen den Markt zunehmend undurchsichtig. „Der afrikanische Markt selbst wird von lokalen Provisionsagenten durchzogen, die sich zwischen Betreiber und Kunde schieben, die Preise aufblähen und den Markt undurchsichtig machen", sagt Cledjo. „Niemand weiß wirklich, was ein Service kostet oder zu welchem Preis er weiterverkauft wird."

Das ändere sich, fügt sie hinzu, wenn die Distribution digital wird. Eine südafrikanische Reiseagentur kann Erlebnisse in Abidjan, Côte d'Ivoire, beschaffen, direkt mit Betreibern verhandeln, Angebote auf der Plattform erstellen und automatische Buchungsbestätigungen erhalten, sobald ein Kunde zahlt. Die Betreiber wissen, was sie erhalten werden, die Agenturen kennen ihre Marge, und die Reisenden wissen, was sie zahlen.

„Ein Betreiber, der die digitale B2B-Infrastruktur integriert, der beginnt, nachverfolgbare Zahlungen zu erhalten und mit internationalen Wiederverkäufern zu arbeiten, hat allen Grund, sich stärker zu formalisieren", sagt Cledjo. „Das ist ein Kreislauf der Tugend."

Der Newsletter wird nach dieser Werbung fortgesetzt.