إيران تطلب من الناقلات دفع رسوم مرور مضيق هرمز بعملة Bitcoin

• ذكر توجيه مرتبط بمضيق هرمز أن ناقلات النفط ستحتاج إلى دفع رسوم بقيمة دولار واحد للبرميل بالبيتكوين.
• بدا أن هيكل الدفع مصمم لجعل المعاملات أصعب في التتبع أو المصادرة تحت ضغط العقوبات.

أضاف توجيه شحن مرتبط بإيران ومضيق هرمز عنصراً غير متوقع إلى نقطة اختناق جيوسياسية متوترة بالفعل: البيتكوين.

وفقاً لصحيفة فاينانشال تايمز، تم إخبار الناقلات التي تمر عبر المضيق بإرسال تفاصيل الشحنة بالبريد الإلكتروني إلى السلطات، وبعد ذلك ستقوم إيران بتقييم الشحنة وإبلاغ السفينة برسوم مستحقة الدفع بالعملات الرقمية. تم وصف التعريفة بدولار واحد للبرميل من النفط، بينما سيُسمح للناقلات الفارغة بالمرور بحرية.

يدخل البيتكوين نقطة ضغط شحن قديمة

كانت التفاصيل الأكثر لفتاً للنظر هي طريقة الدفع. قال المقتطف إن السفن ستُمنح بضع ثوانٍ فقط لتسوية الرسوم بالبيتكوين بمجرد اكتمال التقييم. كان المنطق المعلن، على الأقل كما هو موضح هناك، هو أن مدفوعات البيتكوين ستكون أصعب في التتبع أو المصادرة بموجب العقوبات.

هذا ادعاء ملحوظ، وليس فقط لأنه يجلب الكريبتو إلى طريق عبور رئيسي للطاقة. يظل مضيق هرمز أحد أكثر الممرات حساسية في التجارة العالمية، وخاصة بالنسبة للنفط. أي آلية رسوم مفروضة هناك ستكون مهمة في حد ذاتها. واحدة مرتبطة صراحة بالبيتكوين تضيف طبقة ثانية، تجلب إنفاذ العقوبات والبنية التحتية للدفع ومراقبة البلوكتشين إلى نفس القصة.

التأثير السوقي أكبر من الرسوم نفسها

عند دولار واحد للبرميل، فإن الرسوم ليست، في حد ذاتها، عبئاً اقتصادياً هائلاً في سوق تشكله تقلبات أسعار أكبر بكثير. لكن هذه ليست النقطة حقاً. ما يهم هو السابقة. إذا كان فاعل مرتبط بالدولة يصنف البيتكوين كسكة تسوية للمدفوعات البحرية الاستراتيجية، فقد يوسع ذلك النقاش حول كيفية استخدام الأصول الرقمية في التجارة تحت ضغط العقوبات.

كما أنه يعقد سرداً مألوفاً. غالباً ما يُناقش البيتكوين كمخزن للقيمة أو أصل مضاربة. في هذه الحالة، يتم وصفه بشكل أكثر صراحة، كأداة للدفع في ظل القيود السياسية، حيث يبدو أن السرعة والمقاومة للمصادرة جزء من الجاذبية.